該支隊組織海上訓練。李鳳祥攝

海天之間，風高浪急。

盛夏時節，海軍某支隊青島艦一場實戰化對空抗擊訓練考核拉開戰幕。走進指揮艙室，記者發現，坐鎮指揮的並非青島艦指揮員，而是哈爾濱艦副艦長。訓練一展開，他就緊盯綜合顯示台，連續下達多道口令。

“目標屬性判別”“發射諸元裝訂”……隨著口令傳來，戰艦疾速佔領有利戰位，一發發炮彈呼嘯出膛，精准命中空中靶機。

“目標摧毀，成績優秀！”考官話音剛落，哈爾濱艦副艦長舒了一口氣。“艦艇任務繁重，訓練時間經常發生沖突，這項考核一直‘懸著’，今天總算過關了！”他對記者說。

哈爾濱艦副艦長的經歷並非個例，而是該支隊探索集約化組訓模式帶來的新變化——多艦指揮干部同乘一艘艦“搭車”趕考。該支隊領導介紹，參考指揮員最多時，曾有10名副艦長齊聚一艦，同台完成多項訓練考核。

這名領導告訴記者，集約化組訓模式的創新，是被實戰化訓練面臨的現實難題“逼”出來的。近幾年，該支隊一批新艦接連入列，通過全項資質考核的指揮員卻不夠用。有的艦艇多項訓練任務交織，有的艦艇協同訓練推遲，指揮員訓練指標積累、獨操合格考核受到影響，資質“考不了”與任務“拖不起”的矛盾越來越突出。

破局刻不容緩。針對這一突出矛盾，該支隊黨委一班人研究決定，探索集約化組訓新模式，由支隊機關統計每艘艦艇的任務情況、時間安排，將數十個考核科目整合為多套訓練計劃，讓不同艦艇承擔不同訓練考核任務。考核計劃下發各艦后，有資質考核需求的指揮員可申請前往承擔相應任務的艦艇參加訓練考核。

新的組訓模式推行以來，訓練質效換擋提速：烏魯木齊艦上，來自駐馬店艦和甘孜艦的副艦長靈活應對、沉著處置，完成航行操縱、系離浮筒等科目考核﹔濰坊艦上，煙台艦副艦長圍繞對海攻擊、對空防御、損害管制等科目展開專攻精練，在各戰位密切協同下順利完成考核。

為進一步提高訓練效益，該支隊同步開通“訓練班車”和“訓練專車”——“訓練班車”圍繞通用科目組織，讓來自不同艦艇的同專業人員集中學習、共同訓練﹔“訓練專車”聚焦專業科目開展精細化強訓，針對單類人員能力短板精准發力。兩種方式相輔相成，一次出航集中強化訓練一批骨干，讓有限的訓練資源發揮最大訓練效能。

記者在該支隊採訪時看到：機關辦公室裡，作訓參謀忙著匯總不同艦艇的訓練需求，協調適配艦艇、溝通保障細節﹔艦艇艙室內，某艦作戰值更官在待考核科目旁逐一打鉤，報備訓考計劃﹔軍港碼頭上，剛完成大項任務的某艦部門長，直奔兄弟艦艇參加編隊運動科目補訓……

前不久的一次遠海海域導彈實射訓練中，鞍山艦迎來了甘孜艦艦長等3名跟訓人員。訓練中，跟訓人員全程參與想定作業與分組推演，訓練結束后進一步展開自評互評，交流指揮心得。“跨艦交流切磋，讓我找准了自身短板，指揮能力得到實打實的鍛煉和提升。”甘孜艦艦長告訴記者。

“訓練雙車”機制施行以來，該支隊集約統籌訓練資源，訓練質效大幅提升，官兵訓練熱情持續高漲。過去一年間，多名艦艇指揮員依托這一機制順利通過崗位資質考核，大批一專多能型干部在重大任務中嶄露頭角。

該支隊領導表示，他們將持續優化組訓模式，緊盯練兵備戰薄弱環節，推動“訓練雙車”從海上向岸上延伸、從一域向多域拓展，全方位抓好備戰打仗人才培養儲備，不斷推動練兵備戰邁上新台階。（畢笑天、吳頔）