官兵為界碑描紅。吳培源攝

初秋，長白山層巒疊翠，鴨綠江碧波蕩漾。G331國道宛如一條綢帶，蜿蜒於林海江畔。陸軍某邊防旅八號閘哨所就坐落在這條“綢帶”旁，一茬茬官兵忠誠守護著祖國邊陲安寧。

“八號閘哨所冬季極端氣溫可達零下40攝氏度，全年封山期長達7個多月，曾是交通閉塞、環境艱苦的‘雪海孤島’。”哨所一級上士謝法輝向記者介紹，雪水一凍一化，路面全是坑，有的地方塌方直接阻斷道路，行路難、巡邊險、補給難是長期困擾哨所執勤巡邏的難題。

怎樣使“雪海孤島”變通途？

近年來，吉林省推行路、網、堤一體化融合建設模式，持續補齊邊境基礎設施短板。依托G331國道提質升級工程，軍地統籌推進道路改造、堤防加固、災害治理、智慧監測一體化建設，深山哨所從此告別孤守閉塞、行路艱難的歷史。

此外，沿線搭建一體化監測體系，建成邊境交通大數據管控平台，依托長期性能觀測站實現隱患動態監測、數據共享、精准管控。

山林的晨霧尚未散盡，哨所巡邏分隊整裝待發。今天，除了例行巡邏外，官兵還有一項特殊任務——為界碑描紅。

記者搭乘巡邏車沿著G331國道，駛入山林深處。剛才還是晴天，轉眼間濃霧便從山谷涌起，能見度驟降至不足20米。行至一座靠近邊境的監控塔，巡邏分隊停車進行設備巡檢。指導員劉達用對講機呼叫哨所監控室：“一號點位能見度下降，圖像是否清晰？”

對講機裡很快傳來回復：“圖像清晰，已切換紅外模式，信號穩定！”

“以前遇到這種天氣，巡邏全靠老兵的經驗探路。”劉達向記者說，近年來依托軍地共建、資源共享機制，哨所智慧邊防建設全面提質升級，實現邊情實時監測、動態管控、精准處置。

完成設備巡檢后，巡邏車輛繼續前行。行至高山草甸路段，車輛無法通行，官兵隻得下車徒步巡邏。

山間細雨綿綿，草甸路面鬆軟濕滑，邊境指引杆在濃霧中若隱若現。穿過草地，眼前是一段高數十米、坡度近80度的陡坡。這是整條巡邏線路中最艱險的一段，官兵利用繩索順利翻越。

經過1個多小時艱難跋涉，大家終於抵達目標界碑。

謝法輝走上前蹲下身，從背包裡取出一罐紅漆。他即將退伍，這大概是他軍旅生涯中最后一次為界碑描紅。

謝法輝用毛筆飽蘸紅漆，沿著“中國”二字的凹槽，一筆一畫描摹。當筆尖觸到“2009”年份時，他的動作格外認真。“初到哨所時，巡邏全靠兩條腿。”謝法輝感慨地說。10多年戍邊歲月，讓他見証了邊防基礎設施建設的跨越發展。從昔日的坑窪險路到今天的平直通途，正是強邊興邊的生動縮影。

返程路上，謝法輝告訴記者，哨所的巡邏路一共有105個彎道。“每一個彎在哪兒拐、有多急，我都記得清清楚楚。我就要退伍了，希望新兵們能接好這一棒，守好我們的界碑。”

時值暑期，G331國道上滿載游客的大巴車絡繹不絕，駛向長白山天池方向。林海深處，戍邊衛士挺拔如鬆。遠處的喧囂雖未及此，但官兵深知，那歡聲笑語、國泰民安的祥和景象，正是他們用青春與忠誠守護的意義。

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G331沿邊開放旅游大通道沿國道G331吉林段建設，起於吉遼省界渾江口大橋，止於吉黑省界琿春市蘭家趟子，沿“一山兩江”（長白山、鴨綠江、圖們江）蜿蜒而行，途經通化市、白山市、長白山保護開發區、延邊朝鮮族自治州4個地區和10個縣（市、區），串聯216個邊境村、16個口岸、45個3A級及以上景區，總裡程1240公裡。

G331開通后，助力集安冰葡萄、延邊辣白菜、長白山人參等特色產品“出村進城、走向全國”，帶動沿線新增特色民宿、農家樂、特產商店100余家，實現產業沿路布局、群眾沿路致富。在拓展就業空間上，建設期間通過“以工代賑”方式提供就業崗位近3000個。建成后為村民提供山貨、特產、手工藝品售賣，公路養護、服務區管理及旅游、餐飲、住宿等關聯產業就業崗位近5000個。在帶動文化繁榮上，G331促進了邊境地區康養、旅居、醫藥等業態發展，通過舉辦邊境馬拉鬆、“秘境傳騎”騎行接力賽等品牌活動，將賽事流量轉化為經濟增量，為邊境地區注入發展活力。（蔣德紅 尉寅礎 吳培源）