近日，新加坡國防部公布F-35系列戰斗機列裝進展及未來空中力量部署規劃，並透露正與英國、意大利、日本就加入“全球作戰空中計劃”（GCAP）項目進行磋商。作為東南亞地區軍事現代化推進速度較快的國家，新加坡空中作戰力量多元化布局引發外界關注。

加快部署

新加坡空中力量現代化升級，以五代機批量服役為短期任務，六代機項目合作為長期發展目標。

在五代機採購方面，新加坡早在2003年就加入F-35戰斗機項目，長期開展機型適配測試與技術對接工作。2019年，新加坡國防部公布首批4架F-35B戰斗機採購計劃，同時保留8架同型號戰機的追加採購權限。2024年，新加坡啟用追加採購權限，確定增購8架F-35B戰斗機，並額外採購8架F-35A戰斗機，將F-35系列戰斗機採購總量確定為20架，合同總金額40.59億美元，涵蓋飛機生產、人員培訓、后勤保障等內容。

按照新加坡國防部披露的交付時間表，首批4架F-35B戰斗機將在今年底完成交付，剩余戰斗機在2030年前完成交付與部署。目前，新加坡空軍主力機型為40架F-15SG戰斗機和59架F-16C/D戰斗機。F-35系列戰斗機陸續入役后，將與上述機型共同執行任務。

值得注意的是，與多數國家戰斗機本土部署模式不同，新加坡採取本土與海外雙線部署模式。12架F-35B戰斗機將駐扎於美國阿肯色州埃賓空軍國民警衛隊基地，人員以輪駐方式赴美訓練和值班﹔8架F-35A戰斗機則部署在本國登加空軍基地，承擔本土防空和海上巡邏任務。

在長遠發展層面，新加坡已啟動六代機項目的技術研判與合作可行性調研。現階段，新加坡重點關注GCAP項目，為2035年之后的戰斗機更新換代做准備。

長遠規劃

分析認為，新加坡布局未來空戰力量基於多重考量。

緩解本土訓練壓力。新加坡國土面積有限、空域狹窄、缺乏戰略縱深，五代機高強度對抗訓練難以在本土空域展開。將F-35B戰斗機長期部署於美軍埃賓基地，可借用美軍靶場、維保設施，縮短五代機戰斗力生成周期。不過，該模式亦存在短板，新加坡與美國相隔遙遠，戰時跨洋回援速度、途中后勤保障存在不確定性。美國提出可臨時調配周邊國家同型戰斗機進行支援，但受雙邊協議、戰時外交程序約束，實際執行效果存在疑問。

降低單一技術來源風險。當前，多數東南亞國家空軍以四代機為主要作戰力量，新加坡採購五代機意在維持地區技術優勢。在下一代戰斗機選擇上，若繼續依賴單一技術來源，源代碼、升級權限、出口管制等存在單方約束風險。為此，新加坡尋求加入GCAP項目，意在保留第二條技術通道。

帶動本土軍工產業發展。若正式加入GCAP項目，新加坡可參與零部件制造、機載軟件測試、裝備定檢、航電系統研發等環節，積累航空電子與智能機載系統相關技術經驗。

影響外溢

對新加坡自身作戰體系而言，雙軌推進帶來能力升級與整合壓力。F-35系列戰斗機列裝，將推動空軍作戰樣式轉向隱身對抗、信息聯動、全域機動﹔若加入六代機項目，還涉及有人/無人協同、多域數據鏈分發等技術。在此背景下，成本與技術壓力同步抬升。F-35系列戰斗機採購、駐訓、基地適配已佔用大額防務開支，若加入GCAP項目，還需長期承擔巨額研發費用。

對東南亞區域軍備格局而言，裝備代差可能形成傳導效應。新加坡加快五代機部署、推進六代機合作談判，或將刺激區域內其他國家啟動或加速戰機迭代計劃，加劇區域空中軍備競爭。（劉柯涵）