夜色中，機場西南方向的遠山上，一片由數十個微弱光點組成的陣列，在山脊線上規律地明滅，那不是村落燈火，而是風力發電機上的航空障礙燈在無聲閃爍。如今，在北部戰區軍事檢察院協調下，一條凝聚多方智慧的新路子被探索出來，飛行員顧慮少了，可以把更多心思精力集中到飛行訓練上來。

“曾經，那片風車陣由於風機高度嚴重超標，一度影響戰機起降。”本次訓練的指揮員李建翻開飛行員飛行日志，與風車陣“斗智斗勇”的經歷浮現在眼前：

“組織復雜氣象編隊轉場，需嚴密關注下方超高風機……”

“接緊急命令出動戰機，低空穿行風險劇增……”

“越是天氣惡劣、情況緊急，起飛需求往往越迫切，對航線安全的要求也越高。風車陣的存在，給我們的訓練和工作增添了不少阻礙。”李建告訴記者，當時，該部常年擔負聯演聯訓、搶險救災等急難險重任務，飛行強度陡增。但經過精確測繪，10余座風機平均“身高”超出《軍用機場淨空規定》限制幾十米，最高者竟超出百余米，所在位置橫亙在飛機起降的重要航線上。一旦進入夜間或復雜氣象條件，雷達回波混雜、視覺參照物模糊，風險陡然攀升。風車陣成為一個潛在飛行安全風險源。

“不是不願整改，只是風力發電機為多年前建造，如果直接拆除會造成巨額損失。”走訪風力發電企業時，負責人道出了無奈與困境，由於風機移位程序十分復雜，不僅需要耗費大量時間、精力，所投入的巨額費用更讓企業難以承擔。

為此，檢察官多次走進部隊，向指揮員、飛行員、航管人員等了解相關情況。他們啟動軍地檢察一體化協作機制，會同省、市、區三級地方檢察院，共同走進風電企業，走訪地方政府，坦誠傾聽各方的核心訴求。

經過全方位的走訪調研，一個創造性的思路浮出水面：能否通過軍地協作、協同管理、航線優化等方式，在不進行物理拆除的前提下，尋得飛行安全與風電場存續的平衡點？

軍地檢察機關向駐地行政部門制發了一份檢察建議，指出其在淨空保護領域履職不到位的問題，並提供“解決方案參考路線圖”，從完善高空避障設施建設、建立軍地溝通機制、強化超高建筑或設施合規性審查等方面著手，確保空域安全。同時，他們與場站積極溝通，委托專業機構對飛行程序進行優化，科學規劃飛行路徑。

最終，一份新飛行程序通過審批。

“檢察公益訴訟不是單純的司法辦案活動，更是融入國防建設大局，通過法治手段提升戰斗力生成和治理效能的重要途徑。”該院領導告訴記者，他們調整辦案質效評價體系，開展辦案質效講評會，引導大家將精力聚焦於辦“精品案”、啃“硬骨頭”、解“真問題”，下大力氣破解制約戰斗力建設的難題，實現辦案質效從“有數量”向“有質量”的轉變。

如今，風車依然在山巔悠然轉動，輸送著綠色能源，而法治的力量，正無聲流淌，為戰鷹默默護航……