俄罗斯T-50战机测试新照曝光后令人大跌眼镜。这款第五代隐身战机居然挂载二战技术的高阻炸弹进行测试，有国外网友评论到“俄罗斯的第五代战斗机挂上了1946年产的炸弹！”高阻航弹空间利用率高，适合在轰炸机弹舱内携带，但是绝不适合战斗机使用，而高大上的隐身战机居然也挂载，不知道这种测试有何实用价值……不是很懂你们俄罗斯……
T-50是俄罗斯空军操作的首架隐形战机，武器必然也要高精尖才行，但是测试高阻航弹这炸不准还浪费油的玩意不明所以……稍微像样点的三代机四代机都使用低阻航弹了，而且多是制导炸弹为主。肥头大耳的高阻炸弹听名字就费油，严重影响战机航程。此外这种炸弹也没啥技术含量，完全是二战的水平，精度很差，想稍微炸的准点就需要低空投弹，让一架隐身五代机干二战攻击机的活儿怎么看都有些混搭。A-10对此表示就算是皮厚的老夫好歹也用上制导炸弹了，能不低飞也不爱去冒那个险。
T-50战斗机是一款由俄罗斯联邦联合航空制造公司旗下苏霍伊航空集团主导，在“未来战术空军战斗复合体”（俄语：Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации，ПАК ФА）计划下开发、生产的高性能多用途战机；作为第五代战斗机，其原型机于2010年1月29日进行了首次试飞，于2010年2月6日和2月12日，进行了第二次和第三次飞行。截至2010年8月31日，试飞17次，到11月中旬，总共已经进行了40次试飞。第二架原型机由2010年年底开始飞行试验，但是也被延迟到2011年3月。
2012年后，俄罗斯国防部将购买首批10架评估试验机，然后在2016年后装备60架标准型号。首批战机将配备现有的技术引擎。T-50型号战斗机预期服役寿命为30–35年。T-50机体为翼身融合设计，水平及垂直安定面(尾翼)皆为全动式，该机设有翼前缘涡流控制器(LEVCON)，用作控制前缘根延伸面(LERX)所产生的涡流，以调整及改善于高攻角状态下的性能，包括在需要时(例如向量控制失灵时)于失速装态下快速改出。当中垂直安定面能大幅度内转成为空气制动器。俄方报章报导，T-50的隐形性能比美国的F-22低，以换取比F-22更高的机动性，其中一个相关的设计就是其LEVCON。引擎备有推力向量控制系统，配合先进飞行控制系统，T-50可以做出高机动性及高攻角机动，例如普加乔夫眼镜蛇机动。整机大量采用复合材料，占机身总重25%，覆盖70%表面面积。钛合金占75%机体重量。机鼻雷达罩在前部稍微变平，底边为水平，为的是将它的反尾旋性能最优化。T-50的引擎分别置于与机身相连的引擎室（与苏-27系战机类似）。为降低机身雷达反射截面积及气动阻力，T-50的两个内置武器舱以前后配置，置于机身中轴，位于两个引擎室之间，估计每个武器舱有4.9-5.1m长。（鸣谢 阿姆斯壮）
