双考齐至

对于位于祖国最北的北极雷达兵来说，最难处理的就是两类空情，一类是境外偏离正常航线、存在擦边入境可能的各种航空器；另一类就是境内护林、巡线的直升机、小型运输机。前者是因为速度快、无应答、威胁边境空防安全，后者是因为高度低、速度慢、飞行无规律、兵器易受遮蔽和干扰影响。

叮铃铃……2016年3月27日，一阵急促的铃声打破了雷达站的安静，全站转进一等战斗值班，战勤官兵立即奔赴各自岗位。雷达显示屏上，一个不明目标正向我边境线接近，预计十分钟将进入我境。指挥员程龙迅速下达一道道指挥口令，各值班人员依令而行、按规操作，将雷达调整至最佳工作模式，牢牢锁定不明空情。与此同时，操纵员沈旅持续跟踪目标，研判该批目标的性质和飞行意图，电波不断、键盘急敲，把每一点情报都迅速传递上报，为上级指挥所正确处置赢得先机。正当大家全神贯注处置这批情况的时候，操纵员沈旅又在雷达屏幕上发现一批目标，初步判断为上级通报的校飞情况。因目标飞行高度低，加之受地物干扰，目标若隐若现，跟踪掌握十分困难，“真是怕什么来什么，最复杂的两种情况同时出现了”，指挥室的气氛顿时严肃起来。指挥员程龙一边指示增开雷达，加强目标搜索，一边发出一系列口令，指挥沈旅连续采取多种战斗操作手段，在成片的干扰区中找寻目标的轨迹，采取人工方式硬是将这批小情况从复杂的地物杂波中捡了出来，圆满完成任务。正是源于无数次正确处置异常情况，源于日常空防每批情况的认真对待，源于24小时的高度警惕，雷达站实现连续41年空情合格率100%。

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