这是一个怎样的连队，总结提出的工作理念，能走向全国，60余年经久不衰？这是一个怎样的群体，每天动车数十台、行驶数百公里，竟能63年安全无事故？

　　春节前夕，我们走进空军石家庄飞行学院某场站汽车连，探寻他们强军兴连的秘诀。

　　“汽车连的建设史，就是一部与安全隐患的不懈斗争史。”空军石家庄飞行学院汽车连所在场站政委王丛飞说，任务在变、人员在变、环境也在变，安全隐患越来越多，保证安全越来越难。60多年安全行车的背后，折射出各级组织和官兵的担当！

　　1953年7月组建后，全连官兵将为数不多的几台车辆视若珍宝。虽说车轮一动，就有风险隐患，但为了更好地完成任务，确保行车安全，官兵们集思广益、总结经验。

　　组建第二年，在原军区空军一次经验交流会上，首任连长董祥第一次提出了“宁停三分，不抢一秒”和“铁路道口事故多，一慢二看三通过”这两句安全警示语。在那个信息并不发达的年代，这两句话却像长了翅膀，迅速飞遍全国，流传至今。

　　“车辆从单一类型增加到现在的13类近百台，人的思想在变，车的轮子在转，连队建设怎么可能一马平川，但每走一步弯路，每交一回‘学费’，都会成为全连官兵的宝贵财富。”汽车连指导员张侨介绍，他们坚持隐患问题共享，把挫折化为财富，从制度层面找源头，让一次次安全隐患、事故苗头化险为夷。

　　“学院是放飞战鹰的摇篮，我们是支撑这个摇篮的基石，要争做保障战鹰高飞的红旗驾驶员……”上周，在简洁而庄严的入连仪式上，刚刚下连的列兵刘朝阳第一感觉就是：严！

　　卡车班班长刘志达对驾驶要求苛刻，容不得车辆有一点脏，在行驶过程中哪怕有轻微的异响，也要立即停下车来查清是否存在隐患。虽然驾驶的车辆零伤痕，但面对别人的称赞，他却说“这算啥，我们连的张勇班长，把两辆新车开到‘寿终正寝’，60万公里都是零剐蹭。”

　　“担当，就要敢与歪风邪气较劲！”连长王根祥介绍，不论入党、套改士官，还是考学、评功评奖，好就是好，差就是差，靠素质立身，凭实绩进步，是连队一以贯之的准则。

分享让更多人看到