挪威空軍F-35A戰斗機在高速公路起降。

據美國“戰爭地帶”網站報道，近日，在芬蘭主辦的“Baana-23”聯合軍事演習中，挪威空軍完成了F-35A戰斗機首次在高速公路起降的訓練。挪威空軍高級將領表示，此次訓練驗証了“敏捷部署”作戰概念，可顯著提高戰時生存能力，對挪威空軍來說具有重要意義。

據報道，此次演習中，挪威空軍2架F-35A戰斗機在與芬蘭空軍F/A-18戰斗機進行聯合訓練后，降落在芬蘭南部卡爾圖拉鎮和特爾沃鎮之間的551號公路，隨即進行了熱坑加油，並在該路段起飛執行另一項任務。所謂熱坑加油，是指戰斗機在加油過程中依舊保持發動機運行狀態，最大限度縮短重新升空准備時間。

近年來，以美國為首的北約國家不斷推進“敏捷部署”作戰概念實施，多次在高速公路等臨時應急跑道演練短距起降戰斗機。自2015年發布《空軍未來作戰概念》，提出“敏捷部署”作戰概念以來，美國空軍逐步將該理念引入頂層設計概念、固化為典型作戰條令，並進一步推廣至美國海軍、陸軍等軍種和北約軍隊。“敏捷部署”作戰概念的實質是打破機群在大型機場集中部署的傳統兵力配置模式，實施“化整為零”的分布式作戰部署，以進一步增強美國及其盟友作戰體系的抗打擊能力。其中，通過熱坑加油縮短戰斗機再次出動的時間、提高升空頻次，通過小規模分隊部署至臨時機場、野戰機場甚至高速公路等特殊地域，實現作戰力量快速前推部署，是提升“敏捷部署”作戰能力的重要手段。

事實上，利用高速公路等特殊地域作為臨時跑道起降戰斗機並非新鮮事物。早在第二次世界大戰期間，德國空軍就曾在軍用機場遭到嚴重破壞的情況下，使用公路起降戰斗機。其后，西方國家紛紛效仿，在修建高速公路時提前預留道路平直、視線較好的路段作為戰斗機應急戰備跑道，同時在跑道周邊建設配套設施，戰時可快速撤除道路中間障礙物供戰斗機應急起降。

長期以來，芬蘭、瑞典等國空軍定期開展高速公路起降戰斗機的訓練，芬蘭甚至要求所有飛行員必須完成相關訓練。此次演習中，英國空軍“台風”戰斗機也首次完成在高速公路起降的訓練。

今年7月，美國海軍陸戰隊F-35B戰斗機在廢棄的高速公路上完成了起降訓練。同時，英國空軍也在探索F-35B戰斗機在高速公路上起降的可能性。F-35B戰斗機主要供美國和其他國家海軍及海軍陸戰隊使用，具備短距垂直起降能力，其採購成本和運營成本比F-35A戰斗機高約50%，且航程更短、武器有效載荷更小。報道稱，F-35A戰斗機完成高速公路起降訓練具有重要意義，此舉或將提高美國和盟友戰斗機的生存能力，實現使用規模較小的F-35戰斗機編隊在一定時間內執行多種任務。（張乃千）

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