據英國媒體2024年12月23日報道，近年來，英國海軍的沿海作戰能力大幅下降，為扭轉這一局面，英國海軍將目光聚焦於BAE系統公司研制的新型作戰艦艇——瀕海作戰艦（LOS）和沿海打擊艇（LSC）。

瀕海作戰艦概念源於BAE系統公司的“自適應性打擊護衛艦”項目。與傳統護衛艦相比，“自適應性打擊護衛艦”的優勢在於具備高度靈活性和可配置性。其模塊化設計允許艦艇依據作戰需求，快速更換或增添不同的武器系統和傳感器模塊，執行反潛、防空、對海和對陸等多樣化作戰任務。瀕海作戰艦外形類似傳統登陸艦，但具備“自適應性打擊護衛艦”靈活切換任務角色的能力。

據BAE系統公司介紹，瀕海作戰艦和“自適應性打擊護衛艦”一樣，擁有寬大的車輛/載荷甲板、載機空間和大型起降機，可搭載多種裝備，執行不同任務。瀕海作戰艦獨特的大空間塢艙設計，不僅能搭載比現役氣墊登陸艇尺寸更大、航程更遠的“未來岸艦連接艇”，還可搭載多型有人旋翼機和旋翼無人機，有效拓寬了作戰任務范圍。

此外，瀕海作戰艦採用柴油—電力混合動力系統，能夠為艦艇提供較強的冗余動力，以滿足艦載激光定向能武器、射頻定向能武器及其他未來武器或傳感器系統的能源需求。同時，BAE系統公司還將為瀕海作戰艦集成新版艦載信息收集和平台監控系統。該系統可持續收集並處理艦艇及艦載裝備數據，為艦上及基地保障人員提供故障診斷與預防信息，減少艦艇維護工作量，強化瀕海作戰艦的緊急反應和快速部署能力。

沿海打擊艇是BAE系統公司針對兩棲作戰推出的核心項目，可替代傳統的人員和車輛登陸艇，本質上是一種“多任務艦艇”。該艇長20米，排水量介於30噸至50噸之間，既能運載人員和車輛，又能充當火力支援或情報、監視和偵察（ISR）平台。為減輕重量並降低雷達反射面積，沿海打擊艇選用鋁制外殼，並在關鍵部位加裝凱夫拉裝甲。動力方面，配備柴油發動機和噴水推進系統，可維持約20節的巡航速度和30節的短距離沖鋒速度，作戰距離可根據載荷和任務類型調整，約為300公裡。

據BAE系統公司介紹，沿海打擊艇具備良好的適航性。艇艉的后艙門與艇艏的斜坡式艙門設計，賦予其滾裝船隻的特性與便利，車輛可從艇艉駛入，抵達目的地后迅速從艇艏艙門駛出，可提升登陸作戰速度和生存率。

值得關注的是，沿海打擊艇在設計時已融入無人駕駛概念，服役后將顯著減少所需艇員。為確保作戰效能，該艇在執行任務時將採用雙艇編隊模式出動，不僅能充當攻擊平台，還可作為通信節點，為其他大型武器平台提供火力支援。此外，沿海打擊艇還可安裝小型有源電子掃描陣列雷達，並在左右兩側艇舷裝配無人機發射裝置和遙控武器站，進一步拓展偵察和監視范圍，提升打擊效率。

分析人士指出，英國海軍若要恢復沿海作戰能力，僅裝備瀕海作戰艦和沿海打擊艇遠遠不夠，還需為其配備包括運輸艇、多類型能力模塊和指揮、數據/通信網絡等多任務支援系統，並融入更多先進乃至未來技術，這無疑是一項復雜的系統工程。考慮到英國海軍目前的預算狀況，恢復甚至提升沿海作戰能力還面臨諸多困難。（王權）

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