南海之濱，春潮涌動。海軍航空兵某師一架戰機完成訓練任務歸來，穩穩降落在停機坪上。艙門打開，前艙飛行員與后艙戰勤人員迅速進入復盤研究室，一場機組聯合講評會隨即展開。

“飛行員和空中戰勤人員聯合開展機組講評，已成為我們的一項制度。”該師某飛行大隊教導員介紹，戰機前艙飛行員來自某飛行團，后艙戰勤人員隸屬某勤務大隊，同屬一個機組，卻分屬不同建制單位。過去，機組講評時往往停留在具體業務層面，對彼此的專業缺乏深入了解。

該師某團領導回憶，上級組織的一次談心活動中，前后艙人員雖然都能准確說出崗位職責，但在對彼此能力認知上存在偏差：后艙戰勤人員認為前艙操作更多是流程化控制，“在我們處理多信息源時，前艙飛行員能保持穩定飛行狀態就夠了”﹔前艙飛行員雖認可后艙業務需多線程處理能力，卻對其專業度存疑：“不少后艙戰勤人員經過一段時間特訓就能上機，對真實空情的理解未必深刻。”

這名團領導認為，認知偏差暴露出官兵對專業耦合度的理解仍停留在表面。一次模擬對抗訓練中，前艙飛行員面對特情，迅速操縱戰機實施動作，導致后艙雷達出現偵察盲區，結果因“目標丟失”被判失利。

“無論前艙還是后艙，都在同一架戰機上，協同配合程度直接關系作戰效能發揮。”議戰議訓會上，該師領導鄭重指出，現代空戰是體系對抗，必須引導官兵在練精本專業基礎上，不斷強化協同配合意識，主動了解相關戰位、兄弟單位的編組構成、作戰思路、武器參數等。隻有將戰位認知從“物理組合”轉向“有機融合”，才能在互學互促中實現互融互通。

在該師戰術研究室牆上，“跨戰位認知圖譜”引人注目。該師領導介紹，著眼強化官兵協同作戰能力，他們構建起“理論互學、戰位互換、教育互融”立體培訓體系：組織前后艙交叉輪訓，飛行員改機長后參加后艙跟訓觀摩，后艙新員跟訓觀摩前艙戰位﹔修訂某戰機機組協同手冊，將后艙雷達參數、前艙飛控特性等數十項交叉理論知識納入必訓內容﹔執行任務前，組織前后艙人員一起開展地面協調工作，逐個戰位預判任務特情、講解操作細節﹔任務完成后，前后艙人員聯合開展機組講評，系統梳理分析訓練情況，之后再開展各自專業講評。

定期舉辦“雄鷹大講堂”，每月組織“我的戰位我來講”交流會……該師組織的一系列交流活動中，前后艙人員相互拜師，匯總機組常見多發問題，從理論上講清各自工作方法和操作意圖，共同研討空中特情處置方法。經過一段時間實踐，官兵互學互促程度加深，前后艙配合順暢度明顯提升。

“以前，后艙戰勤人員不太了解戰機返航對油量把控的要求，在空偵察時總希望停留時間長一些。現在通過和前艙飛行員交流互學，大家對飛行安全有了更加深刻的認識。”該師某大隊空中指揮長介紹，一次跟蹤監測目標，他及時將目標機動情況反饋給機長，並建議保持跟蹤。但此時剩余油量即將達到返航臨界點，經綜合研判，機長放棄直線返航，將目標所在空域規劃到返航路線中。后艙戰勤人員則採用能耗較低的方式操作，既保証雷達信號持續覆蓋，又將油耗控制在安全閾值，最終圓滿完成任務。有一次海空聯合訓練，該師機組飛行時突遇濃積雲。曾多次密切配合的他們，默契規劃航線並跟蹤目標，創下長航時跟蹤監測某新型目標的新紀錄。

“強化專業耦合才能鑄造海空利劍。”該師領導表示，推進前后艙融合以來，官兵協同配合能力得到提升，機組決策響應時間明顯縮短。如今，他們已經形成“態勢同步感知、決策實時交聯、動作精准配合”的作戰閉環。

夜幕降臨，機場跑道燈依次亮起。機艙內，機組人員正利用座艙實習時間進行跨戰位研討。前艙飛行員手持激光筆講解飛行包線，后艙戰勤人員在態勢圖上展開推演，探索形成的戰法訓法將在下一場訓練中接受檢驗……（傅琳 羅陳建）

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