中美俄大型运输机聚首 中国空军装备成体系亮相

　　原标题：中美俄大型运输机上演“三国杀” 中国空军装备成体系亮相有深意

　　在今年的珠海航展中，首次正式向公众亮相的运－20运输机格外引人注目。同一时间参加航展的还有俄罗斯的伊尔－76运输机以及美国的C－17运输机，这是世界大型军用运输机的中坚力量。那么，大型运输机到底哪家强？中国空军成体系亮相主战装备有何深意？

　　硕大的身形、尾翼上醒目的国旗，停在珠海航展停机坪上的运－20吸引着众人的目光。珠海航展开幕前两天，运－20进行了两次飞行展示。涂装了深灰色外衣的运－20被军迷爱称为“胖妞”，而整个试飞也显得萌态十足，在短短十几分钟里进行了多次较大角度盘旋、转弯，并进行一次低速平飞。

　　对于运－20体现出的飞行性能，空军军事专家傅前哨表示：“今天的表现非常完美，滑跑距离不长就立即升空了，而且在空中做了大坡度盘旋。一个200多吨重的大飞机竟然能够飞得慢，这个确实是不得了的。这么一个铁家伙慢悠悠地在空中闲庭信步，作为内行观众确实感觉非常震撼。”

　　众所周知，大型运输机是一个国家航空制造业能力的集大成者。目前，世界上能够研制大型军用运输机的国家只有少数几个，包括美国、俄罗斯、西欧一些国家以及中国。

　　在珠海航展的停机坪上，美国的主力运输机C－17与俄罗斯的伊尔－76并肩停靠，再加上中国尚未定型的运－20，这几个大家伙在停机坪上显得格外地惹眼。

　　来自空军装备研究院的军事专家傅盛杰认为，与伊尔－76相比，运－20的货仓宽度进一步加大，可以装载更多的重型装备，“一方面有利于提高装载的效率，可以装载更多的东西，可以大幅度的缩短武器装备装载的时间，地面的很多重型装备也可以进行装载。不仅仅是对空军的空中机动有很大的促进作用和贡献，另外对于地面部队的空中长距离机动也有很大贡献，而且今后还可以作为一系列信息支援飞机的平台使用，有很大的拓展潜力。”

　　与伊尔－76并肩停靠的是来自美国的特别嘉宾——“环球霸王”C17运输机。有网友说C17是给中国空军“祝寿”而来，也有人说C17是来中国地盘“打擂”。虽然C17服役已有几十年，但目前仍然是世界上最先进的战术战略运输机之一。与运－20相比，C17的体积看起来更加庞大。对于它的性能，傅盛杰分析说：“C17是美国非常经典的一款瞄准现代作战需求的大型军用运输机。采用了6米的更宽的后舱。他当时的主要需求是装载美军M1A1坦克及其随行人员和相应的保障装备。能够机动到战区一下的中小型机场，实现兵力的跨战区的直接投送。C17的运载能力、低速特性。包括在未经铺设的跑道上起降的能力非常强大。”

　　傅盛杰表示，运－20的研制考虑到中国空军发展的特点，更加贴近中国空军的作战需求，“我们的运－20在装载能力上也考虑了类似的需求，结合自己的特点，我们选择了现在的吨位和货仓模式，应该说，在实战上有我们自己的考量，也满足了中国空军自己的作战需求，具有很好的发展潜力。”

　　分析人士认为，运－20填补了中国空军大型运输机的空白。而此次在珠海航展上，中国空军的主战装备成体系亮相，歼－10、空警－200、空警－2000等都进行了高难度的飞行。傅盛杰表示，这意味着中国空军全面飞跃的时代已经到来，“空军装备成体系亮相，反映出中国空军的装备不是一个型号或某种装备上的突破，而是成体系地、全面性的飞跃发展的时代已经到来了。大型运输机是代表了空中机动能力的飞跃，歼－31这样的战斗机的出现，体现了中国战斗机正在跨代发展。”(记者杨琼)

(来源:国际在线)