北京军区司机训练大队上车能驾驶下车能战斗

飞身登车

飞跃障碍

突破封锁

“车队遭遇小股‘敌’军袭扰，立即做好防卫。”正在开进途中的10多台运输车辆接到指令后，驾驶员操起武器依托有利地形投入战斗。扫清“敌”袭扰后，车队继续开进。日前，北京军区某司机训练大队组织的实战化训练课目演示，赢得了现场观摩的师团主官一致好评。这个大队推动培训模式与部队作战保障需求对接，实现了新训驾驶员上车能驾驶，下车能战斗的目标。

去年9月，上级考核验收新训驾驶员时发现，该大队驾驶基础技能考核良好率达95%以上，而在模拟实战化条件下的考核，及格率却不到60%。为啥一到实战中就“掉链子”？大队领导深入训练场查找原因，发现问题的症结：一些教练员因担心安全从而降低标准，一些贴近实战的难度大、有风险的训练课目没有按规定要求落实。大队在对有关教练员进行严肃处理的基础上，对训练方案进行了修订完善，把夜间驾驶、跨越弹坑、山路迂回、抢渡浮桥等难度较大的课目，作为实战化训练重点，并纳入教练员的成绩考评。为提高实战化训练效率，大队先后购置了120余套新型模拟战场环境驾驶训练器材，建成了现代化模拟训练教室，自主研制了放单训练控制平台，不仅实现了基础操作技能训练的模拟，还能完成各种驾驶条件下心理、智能模拟训练，初步实现了理论授课网络化、驾驶教学模拟化、训练管理信息化、单车驾驶实效化。（范志杰、焦 阳 本报特约记者 卫 枫摄影报道）