三月春光里，一位老人却没能赶上他“孩子”的18岁生日。

3月22日，中国工程院院士、歼-10飞机总设计师、中航工业成都飞机设计研究所首席专家宋文骢走完了他86年的人生旅程，错过了他人生中最重要的一个日子——3月23日，歼-10飞机首次试飞成功的日子。

最早与飞机的结缘，并不是美好的记忆。1930年3月，宋文骢出生在云南。他的童年是在防空警报和硝烟战火中度过的，他印象最深的就是日本飞机对昆明没完没了的轰炸。

“防空警报，警报什么呢？——中国飞机跑了，日本飞机来了。我们没有抵抗力啊！”宋文骢扼腕，一个国家如果落后，那挨打起来是没完的。

“我们一定要有很好的飞机。”梦想如同种子般在他心底萌芽。

少年伤痛，心怀救国壮志。中年发奋，澎湃强国雄心。1949年，19岁的宋文骢成为一名侦察员。在抗美援朝的战场上，宋文骢成为一名空军机械师。回国后第二年，他考入了哈尔滨军事工程学院，开始了他的飞机设计生涯。

在祖国的航空工业体系里，宋文骢不断成长，儿时的梦想也越来越近。1980年，宋文骢任歼-7C飞机总设计师，领导了第二代战斗机从设计到定型装备部队全过程，填补了我国轻型全天候战斗机装备的空白，使我国跨入自主研制第二代战斗机的国际行列。

1986年，时年56岁的宋文骢被任命为歼-10飞机总设计师，肩负起了我国自主研发新一代先进战斗机的历史重任。歼-10飞机是我国自行研制的当前唯一的具有国际先进水平的第三代战斗机，技术跨度大、难度高，其战技要求集中体现了西方先进国家着手开发的2000年左右装备第三代先进战斗机的特点。

20世纪80年代，西方发达国家已经在航空领域研发了一大批高新技术，而那时，我国的航空工业可以说才刚刚起步，甚至在某些领域还是空白。

“技术、人才和实验条件等方面，和第三代先进飞机的要求相距甚远。”在漫长的研制过程中，宋文骢领导广大设计技术人员，一步一个脚印，默默地向目标迈进，先后攻克了先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航电武器系统、CAD/CAE/CAM等关键技术。

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