印度“雷迪夫”网站3月31日刊登文章称，印度空军中将、空军副参谋长B·S·达诺阿最近在举行“铁拳”演习前夕向媒体介绍情况时，少有地公开承认，印度空军的火力展示证明“在数量上不足以在两条战线上开展全面的空战”。

　　卡内基国际和平基金会的高级研究员、著名分析家阿什利·特利斯证实了印度这位副总参谋长的看法。特利斯在其发表的令人印象深刻的著述《祸不单行：印度空军承担的多种艰难使命》中，分析了印度空军的力量结构，并就如何改善其作战能力从而应对未来威胁和挑战给出了建议。

　　特利斯强调，由于中国和巴基斯坦战略利益的交汇，再加上它们的空军力量在迅速走向现代化，印度面临着越来越“险恶”的环境。他一方面同意“印度空军仍是发展中国家空军力量的样板”，同时他也写道，印度空军正逐步失去其自1971年与巴基斯坦交战以来，因拥有技术先进且数量占优的战斗机而享有的作战优势。

　　特利斯认同印度一些分析人士的看法，即印度空军需要60个中队的作战力量，才能有效在双重威胁环境下占据空中优势。然而他指出，印度空军的前线中队数量一直在减少。他写道：“如今，印度空军仅能集结32个中队的战斗机……中国和巴基斯坦能出动大约750架先进的战斗机，而印度空军只有450多架同等战斗机。”

　　文章称，印度空军作战能力的大规模损耗，是因为“印度国防预算的严重制约，采购程序造成的妨碍，国内开发机构的成果太少，更高层国防管理体系软弱无力，以及印度无法把防务生产上的自给自足与维持对竞争对手的技术领先优势的需要整合起来”。

　　特利斯系统地分析了目前轻型、中型和重型战斗机的现有力量和未来需要，并得出结论认为印度空军在所有这些方面都面临着严峻挑战。特利斯博士详细讨论每个部分印度可选择的机型。按照他的观点，印度应该对购买6个以上的“光辉”轻型战斗机中队持谨慎态度;它应该选择可以买到的“最便宜的”西方中型多用途战斗机，扩大对这种机型的需求;它应该继续投入与俄罗斯合作研发第五代战机PAK-FA项目。

　　他长篇分析了在中型战机部分西方主要竞争对手的优势与不足，其中包括欧洲的两种机型“阵风”战斗机和JAS-39“鹰狮”战斗机，美国战机F-16IN和“超级大黄蜂”F/A-18E/F舰载战斗机。

　　他写道，借助技术转让，无论是波音公司还是洛克希德-马丁公司都会愿意在印度生产它们的战机。然而，印度过去对使用美国技术遇到了困难，部分原因是它不愿意签署一些基本的协议，如《通信互用性与安全备忘录协定》《基本交流合作协议》和《后勤保障协定》。为此，为特种部队订购的C-130J运输机到货时就没有一些高技术的装备。

　　特利斯强调了将区区36架“阵风”战斗机融入一个已经“非常多样化”的机群将会面临的困难，并且这笔大手笔买卖涉及的金额近90亿美元，几乎是印度目前防务预算的四分之一。

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