“中国心”将首次参展

今年8月，中国航空发动机集团有限公司正式成立，其肩负着解决我国航空工业核心问题的重任，是建设航空强国的重要支撑。

此次中国航发集团将在10号展馆内向公众展示涡扇、涡轴航空发动机及燃气轮机实物与模型，单晶叶片、石墨烯等现代新材料、新工艺。从2个多月的成立时间不难发现，中国航发此番拿出来的一定是几十年来中国在航发领域的深厚积淀和尖刀产品，也可以看出“飞动分离”后的中国航发展现的强大自信。那么，命途多舛的“太行”到底能否可靠运用到国产主力三代战机上？传说中的国产新型矢量推进发动机是否能够点燃四代机的尾焰？国产首型大涵道大推比发动机能否替代老迈的D30？国产新型燃气轮机能否有力支撑蓝水海军建设？答案即将揭晓。

今年7月，我国“三个大飞机”项目的最后一位：大型水陆两栖飞机AG600总装下线。虽然姗姗来迟，但性能却国际领先。更重要的是，AG600的战略价值非常突出。它不仅对于构建完善的海上执法维权体系和国家应急救援体系具有重大意义，而且出色的汲水能力也能够有效解决困扰我国多年的林区灭火难题。此外，其“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路也给关注国防建设的军迷们留下了无尽的遐想空间。

目前，AG600只是处于建造完成的状态，大量的设备联调联试工作正在进行之中。此次首度在公众面前亮相，相信中航工业对AG600的进展拥有充足的信心，究竟其技术状态如何，年底首飞的计划能否如期进行，相信在10天后会得到答案。

分享让更多人看到