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美军耗资上亿为F-22换外套 中国也应早作打算【5】

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近日,美国空军兰利基地第192战斗机联队的维护人员发现一架F-22的尾喷管出现一个大包,走进一看才发现是一群蜜蜂挂在了尾喷管上。美军请来了当地的养蜂人将蜂巢取下,他用水桶和真空吸管完好地取下了蜂巢和蜜蜂,乐呵呵地带着3.5公斤重的“战利品”回家。
近日,美国空军兰利基地第192战斗机联队的维护人员发现一架F-22的尾喷管出现一个大包,走进一看才发现是一群蜜蜂挂在了尾喷管上。美军请来了当地的养蜂人将蜂巢取下,他用水桶和真空吸管完好地取下了蜂巢和蜜蜂,乐呵呵地带着3.5公斤重的“战利品”回家。
来源:人民网-环球时报  2017年03月22日09:34

美国《防务新闻》3月20日报道称,洛克希德·马丁公司近日获得一个4000万美元的合同,为空军的F-22战机重新喷涂隐身涂层。

报道称,这个合同包括清除掉F-22的原有涂层并喷涂上新的涂层。五角大楼希望2019年6月20日之前完成这一任务。去年8月,根据与空军的一份合同,洛克希德·马丁公司在佐治亚州的玛丽埃塔建立了一条F-22的进气道涂层修复流水线,第一架进行涂层喷涂的F-22已经于去年11月抵达那里。报道称,最初的合同要求洛·马公司为12架F-22重新喷涂涂层,第一架完成作业的飞机已经于2月返回基地。新的合同将为所有的F-22飞机进行原有隐身涂层的清除和重新喷涂工作。

一名中国军事专家对《环球时报》记者表示,加上之前的相关合同,美国空军170余架F-22的重新喷涂工作总共耗资将超过1亿美元,算上建设维修线的钱,总体来看并不算昂贵。目前F-22的隐身涂层总体上要比B-2先进一代,在抗油污、水的冲洗方面有了很大的进步,可维修性、平均维修时间都大幅提升。但是在一些受气流冲击严重的结构较容易发生涂层脱落,特别是进气口附近,一些参加过实战、缺少必要维护的F-22进气口隐身涂层磨损十分严重。相比之下,F-35采用的隐身涂层属于更新一代的涂层。F-22的新涂层很可能运用F-35的涂层技术,进一步增加附着力。

专家表示,中国也应该在隐身机的涂层维护方面早作打算。美军的隐身涂层一直走在世界前列,但是B-2和F-22的隐身涂层屡遭诟病,说明隐身涂层可维修性差将是一个普遍问题。专家表示,在材料领域很难发挥后发优势,有时候即便掌握了配方,而没有掌握相关的制造工艺,也很难复制别人家的材料。(章 节)

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(责编:王璐(实习生)、袁勃)

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