3月21日，空降兵某航运团组织新机型大强度跨昼夜飞行训练，数架去年刚列装的运-12从鄂北某机场依次起飞，奔赴指定空域，展开仪表航行、复杂机动等多个课目训练。据今天的《解放军报》报道，运-12是一款轻型双发多用途飞机。相比过去担负跳伞训练保障任务的运-5，该机采用功率更大的发动机，具有容量大、动力强、爬升快和飞行平稳等特点。

飞行训练（资料图）

空降兵某航运团组织新机型大强度跨昼夜飞行训练

着力打造远程直达空运空投保障能力

改革当前，只有全心思战、满弓备战，才能做到一声令下、迅即出动。3月21日，空降兵某航运团组织新机型大强度跨昼夜飞行训练，加速推进新机型战斗力形成，着力打造远程直达空运空投保障能力。

上午10时，数架去年刚列装的运-12从鄂北某机场依次起飞，奔赴指定空域，展开仪表航行、复杂机动等多个课目训练。据了解，运-12是一款轻型双发多用途飞机。相比过去担负跳伞训练保障任务的运-5，该机采用功率更大的发动机，具有容量大、动力强、爬升快和飞行平稳等特点，保障效率更高，将逐步取代运-5成为保障伞兵跳伞训练的主力机型。

作为空降兵编制序列内唯一的运输航空兵，这个团主要担负部队日常跳伞训练保障任务。面对当前正在展开的“脖子以下”改革，团党委用实际行动回答：改革当前热情不减、飞行训练标准不降。针对运-12列装不久、全天候保障能力弱的实际，他们遴选一批训练尖子，采取“骨干先行、学践结合、重点补强”的办法，逐步加大飞行强度和难度，先后完成复杂气象、超远距离等课目训练，储备了一批骨干人才。

下午6时，已飞行数小时的飞行员稍作休息后即转入夜航飞行训练。连续大强度的飞行容易造成飞行员身心疲惫，加上夜间光线不良、视线受阻，飞行员在空中判断和观察自然目标的准确性变差，对技战术水平和心理素质均是全方位的考验。

既要敢飞精飞，也要保证安全。据作训参谋陶然介绍，前期他们不仅加大了飞行员模拟训练强度，还加强了对夜间错觉、偏迷航等特情的分析研究，并完善了机场断电、备降机场等多项安全措施，确保夜间飞行安全进行。

晚上10时，随着最后一批次战机安全着陆，该团新机型大强度跨昼夜训练顺利完成。团长李建康介绍说，通过这次训练，他们探索了运-12跨昼夜飞行训练的“综合保障、指挥一体、多段通信”模式，为改革转型期间战斗力“无缝链接”奠定了坚实的基础。

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