26日，國產大飛機C919交付東航的全球首架機的首班驗証飛行開啟，從上海虹橋國際機場飛往北京首都國際機場。這標志著東航全球首架C919總計100小時的驗証飛行拉開帷幕，將全面檢驗東航C919商業運行各項工作的可靠性，為后續順利投入商業載客飛行奠定堅實基礎。

隨著東航於2022年12月9日成功接收全球首架C919，國產大飛機事業從研發制造的“上半場”開始轉入商業運營的“下半場”。商業運營能否順利開啟，100小時的空機驗証飛行和民航局對驗証結果的審定檢查是關鍵環節。驗証飛行主要是驗証航空公司安全運行C919飛機的能力，包括相關標准、規定和程序的適用性和可操作性，各專業系統、各類專業人員安全運營保障能力等，以此保証C919的商業航班更加安全、更有效率。

東航介紹，這100小時驗証飛行將持續到2023年2月中旬，起降機場涉及北京首都、北京大興、成都天府、西安、海口、青島、武漢、南昌、濟南。驗証飛行需要模擬整個航班運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務維修等。

東航已完成首批9名飛行員、24名乘務員、13名機務維修人員的機型培訓，第二批次重點崗位人員培訓已在進行，相關保障人員數量可滿足初期的驗証飛行需求。

在C919完成航線驗証飛行后，中國民航局將對驗証結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力之后，將頒發相應的運營許可。

中國東航爭取在2023年春將C919正式投入商業載客運營。屆時，C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航線上。作為首家用戶，東航還要將驗証飛行積累的大量數據、運行保障經驗提供給相關部門，助力新機型不斷優化改進。（賈遠琨）

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