近日，美國海軍官方網站以“點名”形式發布各艘航母動態信息，並表示航母出勤率已創“非戰爭狀態”下峰值。對於美國軍方大張旗鼓地宣傳造勢，美國國內存在兩種不同聲音。部分美國軍工綜合體公開“唱反調”，炒作技術故障和資金難題。部分美國媒體則認為，航母是大國競爭時期未來戰場的重要戰略資源。

出勤率“創新高”

美軍官方消息稱，受地區安全形勢影響，美軍航母處於最為活躍的歷史時期。目前，至少有4艘航母處於部署狀態，4艘剛剛結束部署任務，其余3艘則處於大修、泊港和近岸狀態。

5月下旬，“裡根”號航母結束遠航前的基礎海試工作，將於6月執行夏季巡航。其編隊包括2艘導彈巡洋艦、4艘導彈驅逐艦和1艘戰略核潛艇，在所謂印太海域遂行部署任務，包括與日澳等國舉行多航母演習。巡航結束后，“裡根”號航母將返回本土進行大修。

“華盛頓”號航母將接替“裡根”號航母遂行相關任務。當前，“華盛頓”號航母正在的黎波裡海域進行補給，隨后將前往亞太海域。該艦動力系統等核心部件進行了檢修升級，可搭載F-35C艦載機，作戰實力已超越“裡根”號航母。美海軍計劃在11月前完成2艘航母的任務交接。“華盛頓”號航母從美國本土東海岸出發，橫跨大西洋、地中海、阿拉伯海等多個海區完成部署，屆時，“裡根”號將循原路返回。

目前，美海軍還有1艘航母在亞太海域活動，即今年年初從第3艦隊轄區部署至第7艦隊的“羅斯福”號航母。該艦先后訪問泰國、菲律賓、新加坡港口，參加了美日韓雙多邊演習等。美海軍官員表示，其將與“裡根”號和日本“准航母”舉行大規模軍演。

在中東，美海軍“艾森豪威爾”號航母已部署近8個月，足跡遍及地中海、紅海水域。不久前，在臨近海域執行任務的美海軍“福特”號航母已先期返港，結束上一周期部署休整的還有“文森”號、“杜魯門”號和“林肯”號航母。按照美海軍作戰條令，休整期航母處於任務評估階段，但依然能夠依令快速出海部署。

美海軍還披露了其他航母動態信息。比如，“尼米茲”號航母處於延期服役的保養階段，“布什”號正泊港進行休整，“斯坦尼斯”號處於大修狀態。

運維問題頻發

在美軍極力宣傳其航母高出勤率的同時，多家外媒和美國軍工綜合體曝光了美海軍航母存在的諸多問題。

報道稱，“艾森豪威爾”號航母實際上是剛剛結束大修即投入部署，因此次中東之行為“緊急部署”，並沒有進行全面檢測。美軍航母部署周期多為4至6個月，無論是已部署近8個月的“艾森豪威爾”號，還是之前的“杜魯門”號和“布什”號，部署時長都接近9個月。美軍工方面表示，超長時間部署導致航母無法按期進行保養維修，直接透支航母戰斗力。

而備受關注的新一代福特級航母首艦“福特”號，在遭遇列裝即“病倒趴窩”窘境后，首次部署時長也超過8個月，艦載機起降等關鍵戰力指標，多次因推進系統故障出現偏低狀況。2號艦“肯尼迪”號因將部分零部件拆卸后“支援”“福特”號，致使入列時間延后至2025年。這意味著，3號艦也將推遲入列。

美海軍現役主力尼米茲級航母首艦“尼米茲”號已服役50年，在經歷多次延期服役后，預計2027年才能退役。同樣延期服役的還有“艾森豪威爾”號航母。外媒稱，由於退役計劃不斷變更，運維和拆解成本不斷抬高，五角大樓需增加上億美元用於此項開支。

另外，“林肯”號、“尼米茲”號航母曾先后發生生活用水污染事件，引發輿論高度關注。美海軍迫於壓力發布調查報告，承認管理混亂，存在明顯問題。“裡根”號航母也被媒體爆料曾發生核泄漏事故。雖然美軍予以澄清，但外界擔憂始終難以消除。

外媒稱，美海軍航母存在的諸多問題，加劇了美國民眾和官兵的信任危機。特別是“林肯”號航母艦長在處置水污染事件過程中採取瞞報造假行為后仍獲提升，一度引發政治風波。此外，外界還分析稱，高出勤率也導致航母故障率攀升，特別是“超長待機”致使艦員工作強度、心理壓力增大，操作標准降低，並可能誘發心理問題。

航母戰略轉型

與美海軍高調宣揚以及外媒借勢炒作相呼應，美國軍政界逐漸泛起“讓航母回歸大國競爭”的論調。

根據美海軍艦船發展規劃，航母仍是建設重點。比如，對新一代福特級航母的技術完善，以及尼米茲級航母的延后服役保養，都已納入2030年前美海軍裝備建設日程。美海軍作戰部長弗蘭凱蒂表示，將採取“重回80年代”策略，提高美海軍在未來大國戰爭中的應對能力，航母編隊不可或缺。

在加大投入的同時，美航母訓練也出現新動態，逐步由戰場威懾向實戰運用轉型。未來，美軍航母與盟友的多航母演習以及海空戰略資源聯合打擊訓練，將趨於常態化。目前，美計劃向關島部署B-1B戰略轟炸機，與“裡根”號和“羅斯福”號航母舉行代號“英勇盾牌”的聯合防空與打擊演習。美航母艦載機也頻繁與日韓F-35系列戰斗機舉行合練。此外，在近年的美海軍年度大規模演習中，航母均充當核心角色。美炒作重回航母競爭等話題，將催生全球海上軍備態勢升級，不利於地區安全穩定。（石文 白永軍）

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