整車拆解、備件更換、性能測試……新年伊始，北部戰區海軍某總站車場維修間內，幾名駕駛員正在技術人員指導下，進行裝備維修訓練。

“有了這個維修間，我們可以依托自身力量進行車輛維護，提升了車輛維修效益。”車場負責人告訴記者，以往車輛維修，大多依托地方廠家，不僅耗時較長，還容易造成任務延誤。去年底，該總站成立攻關小組，通過協調機關多個部門，為車場增設了維修間、保養間和備品間，建立了動態維修保障機制。自此，困擾他們多年的難題終於得到解決。

前期，該總站開展年終總結工作。一名機關干部在翻閱車場年終總結報告時發現，擺問題客觀實在，可制訂整改措施卻以“加強駕駛員修理能力培養”一句帶過，具體如何培養、由誰培養均未提及。其他單位的年終總結報告中也有類似表述，“有待提升”“進一步改進”等概略性字眼屢見不鮮。

為何出現這一現象？帶著疑問，這名機關干部深入各基層單位了解情況。在他再三追問下，一名基層骨干道出實情：“我們都知道存在的問題，但依托自身力量確實難以解決，說多也沒用，隻能‘點到為止’。”

“事關部隊戰斗力建設的問題，無論大小，都要想方設法解決。要敢啃‘硬骨頭’，決不能讓問題‘躺’在年終總結裡。”基層建設形勢分析會上，這名機關干部的發言，引發大家共鳴。經過研究討論，黨委一班人決定從作訓、技術、保障等機關業務部門抽調骨干成立攻關小組，集中力量破解困擾基層的“老大難”問題。

通過調研摸排，攻關小組匯總形成基層發展瓶頸問題台賬，瞄准“需要總站黨委機關幫助解決”“需要協調上級機關解決”兩大類問題，按照部門職責分工領題攻關，會同各基層單位研究解決方案。

“感謝攻關小組，讓我有了跨崗鍛煉的機會。”近日，該總站某大隊開展裝備訓練，助理工程師朱立瑞在組織實施時，下達口令清晰、節奏把控平穩，現場指揮流暢到位。作為一名技術干部，此前他在組訓方面一直感到很吃力。

在該大隊，類似情況也在一些指揮管理干部身上存在，已經成為制約單位戰斗力提升的一個難題。為解決這一問題，該大隊多次組織跨專業理論學習，但收效甚微，這引起了攻關小組的注意。

“你們解決問題的路徑出現了偏差。”攻關小組成員竇參謀分析發現，該大隊此前採取的整改舉措浮在面上、難見成效。根據多年的組訓經驗，竇參謀為他們量身制訂“強能套餐”，除繼續加強專業理論學習外，還新加入了跨崗值勤、專項訓練、量化考核等內容，重在強化實操技能。

轉運部門干部到保障部門見習鍛煉，保障部門干部到技術部門值勤跟訓……一時間，該大隊干部紛紛走出自己的“一畝三分地”，展開學習交流、固強補弱。助理工程師朱立瑞和戰友們從中獲益良多，逐漸實現“指技兼通”。

“出海經驗少、崗位實踐難”，是該總站某陸勤保障大隊維修人員頗為頭疼的一個問題。大家平時工作訓練在岸上，對排除潛艇航行中出現的故障沒有練手機會。攻關小組成員王干事結合自身經歷，提出了“借艇出海”的解決辦法。

然而，艇從哪裡借？都借哪些艇？借到艇怎麼訓？一系列問題接踵而來。王干事一邊向上級機關尋求政策支持、上報培訓需求，一邊聯手攻關小組另一名成員梳理單位人員訓練資質，擬制新的訓練計劃。在兩人指導下，該大隊打破以往的專業帶教模式，探索建立了“海勤輪崗跟訓”機制，官兵們根據專業和任務需要，跟隨兄弟單位潛艇出海訓練，在伴隨保障中提升維修能力。

“我們再也不用為缺少任務歷練而發愁了！”手拿近期的工作安排表，該大隊干部李一杰欣喜地介紹，新年度訓練展開后，每一名有出海訓練需求的人員，都被嵌入各艦艇的訓練編組。眼下，他正對照航次表，制訂下一步的能力提升計劃。

幾天前，攻關小組召開工作推進會，總結前一階段問題整改情況。記者獲悉，去年年終總結時各單位反映的瓶頸問題，有的已經得到解決，有的取得明顯進展，有的正在加緊推進。攻關小組負責人周懷彤說，舊的問題解決了，新的問題還會出現，關鍵是要永葆攻堅克難、立行立改的決心和態度，緊盯問題不放手，直至問題得到妥善解決，在持續解難中推動基層建設全面進步、全面過硬。（胥展 宋潤鵬 劉寶瑞）

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