寒冬時節，大漠深處，第83集團軍某旅一場空地協同訓練拉開戰幕。

戰斗打響前，記者看到，剛從地面突擊步兵連隊結束任職回到飛行崗位的飛行員王留根，與步兵連隊官兵圍坐一起，探討如何設置機降點。討論中，王留根反復提醒，備用機降點一定要“位置設准、數量設夠”。

戰斗打響后，參訓官兵發現，幾個預定機降點都被“藍軍”圍守。最終，他們選擇了一處地勢險要的點位實施機降，打了“藍軍”一個措手不及。大家都說，王留根“很有先見之明”。

王留根告訴記者，他曾在同一片訓練場地執行類似任務，結果卻截然不同。當時，受惡劣天氣影響，預定機降點不滿足機降條件。王留根臨時變換機降位置，卻因不了解步兵分隊的戰術戰法，誤將兵力投送至“藍軍”包圍圈內。

兩次任務結果大相徑庭，雙崗任職“功不可沒”。該旅領導告訴記者，自旅隊組建以來，空地協同一直是個“老大難”。為此，他們探索走開飛行員到地面突擊步兵連隊任職的路子，培養了一批具備地面分隊任職經歷的飛行員，有效解決了這一難題。在步兵連隊任職期間，飛行員除按訓練大綱要求參加飛行訓練外，還要針對地面專業制訂空地協同訓練計劃，統籌連隊戰術訓練等任務。

“空地協同並非地面力量與空中力量的簡單疊加，而是發揮各自所長，從而產生‘1+1＞2’的聚合效應。讓飛行員到地面突擊步兵連隊任職，就是要幫助他們拓展‘跨界視野’、培塑‘協同思維’。”該旅領導告訴記者。

作為該旅第一批從空中到地面的“跨界探索者”，飛行員何磊和王留根剛到步兵連隊任職時，感到肩上擔子“沉甸甸”的。來到新的崗位，意味著從零開始，不僅飛行訓練時間減少，還要努力摸索空地協同訓練的方法路子。

去年9月，他們結束了兩年地面突擊步兵連的任職經歷，重返飛行員崗位。這段特殊經歷，培塑了他們宏觀開闊的作戰視野和胸懷大局的體系思維。何磊告訴記者：“過去參加訓練，心裡想的主要是‘怎麼飛’，如今思考更多的是‘如何融’。”

剛從飛行員崗位轉到地面突擊步兵連隊任職的飛行員杜嘉慶，對此感觸頗深。前不久的一次空地協同訓練中，杜嘉慶所在連偵察小組到達任務地域后，習慣性地利用發煙罐引導直升機實施機降，但因風向判斷失誤，反而導致直升機被煙霧干擾，貽誤了戰機。

隨后的訓練中，火力引導不准、戰術配合不到位等問題讓杜嘉慶意識到，空中與地面的作戰樣式大不相同。談及感受，杜嘉慶感慨地說：“雙崗任職給了飛行員從地面看空中的全新視角，幾乎每天都在刷新自己的固有觀念。”

該旅領導介紹，隨著新的飛行員任職模式深入推廣，越來越多年輕飛行員主動要求到步兵連隊任職，培塑聯合思維、補齊能力短板。

伴著陣陣轟鳴聲，數架直升機平穩降落。走下機艙，飛行員們與步兵連隊官兵圍坐一起，復盤訓練過程，交流經驗體會。

返程途中，王留根告訴記者，隨著體系化對抗訓練不斷升級，旅隊飛行人才培養路徑不再局限於各分隊之間，而是伴隨飛行航跡不斷延伸，“下一步，我們將與友鄰多兵種部隊聯手協作，探索建立適應未來戰場需求的聯戰聯訓機制。”（徐君強、宋子洵）

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