-34℃ 停车20余小时后成功起飞

风雪中开车启动。

2010年1月10日，11时45分，一架桔红色直-8改进型直升机从我国高寒区黑龙江省大兴安岭林区深处某机场掠空而起，向南飞去……

这一成功起飞，标志着武警森林部队直-8改进型直升机寒区适飞成功。

近年来，受全球气候变暖影响，我国重点林区森林火灾呈多发、频发、暴发之势。东北林区独特的地势和气候导致森林火灾火势蔓延快、控制难，对专业空中作战力量的需求极为迫切。2009年7月22日，经国务院、中央军委批准，武警森林指挥部直升机支队在黑龙江省大庆市揭牌成立，主要承担森林防火灭火、抢险救灾、维稳处突等任务。

2009年10月9日，武警森林部队采购8架直-8直升机，这也是直-8型直升机首次进入森林防火领域。为提高灭火作战性能，适应寒区作战特点，武警森林部队装配的直-8直升机进行了改装和寒区适飞训练。

1月9日上午，这架经过改装，担负寒区适飞任务的直-8森林灭火直升机从哈尔滨市起飞，目的地：我国高寒地区，同时亦是森林火灾高发地区的大兴安岭林区。

中途，直升机在齐齐哈尔市进行加油，协调空管后再次起飞，下午，直-8森林灭火直升机安全准时在加格达奇某机场降落。直升机在进行正常检修维护后，开始接受野外的严寒考验，当日，加格达奇夜间最低温度达到零下34摄氏度，滴水成冰。

10日早晨，直升机旋翼、尾桨、机身上结了一层冰，参与试飞的8名机组人员手心捏了一把汗。30多分钟后，空中机械师尧有辉宣布检查结果：直升机发动机各大系统密封性能较好，没有发现渗漏现象，旋翼桨叶无脱胶裂纹，大梁气压正常，机体无掉漆现象。

上午10时，直升机地面起动试车……

一发开车成功……

二发、三发反复冷转起动7次……

11时45分，伴着螺旋桨转速的不断加快，直升机稳稳地离开地面，在众多双眼睛的期盼目光中，“小红点”在地面停车20余小时，经受野外零下30多度严寒的考验后，成功起飞。