直升机有了千里眼

“02号，三转弯时偏离航线1公里，5分钟后有民航客机降落，请及时纠正航线，注意避让。”2月16日，黑龙江省大庆市某飞行训练基地，指挥训练的武警森林指挥部直升机支队支队长孟凡中，向飞行员下达了空中安全警示命令，成功避免了一起空中安全隐患。这次空中成功避让得益于支队刚刚投入使用的空中安全报警信息系统。

这个支队是我国唯一一支担负森林防火灭火任务的空中作战力量。支队营区座落在大庆市民航机场附近，民航客机与支队直升机经常同时起降，机场经停军用直升机日益增多，空中安全已成为困扰部队建设的头等大事。针对这一情况，支队党委积极想办法，协调民航机场签订了《机场使用协议》、《飞行管制协议》，建立飞行训练通报制度。2011年11月，为真正解决空中安全隐患问题，支队加大信息化建设力度，投入专项经费，建成二次雷达站和数字化指挥监控系统等为主的空中安全报警信息系统。

笔者在指挥中心看到，10米长的指挥平台中央有一个电子显示屏，通信参谋邓升旺介绍说：“这是数字化指挥监控系统终端，与直升机驾驶仓内电子显示屏连接，指挥员可以通过终端屏幕时时监测空中直升机飞行的高度、速度、航线、方位角、距离，可实时纠正直升机飞行状态，飞行训练实现了指挥可视化。”

5分钟后，驾驶02号机的飞行员兰海亮按照指挥员命令，修改航线参数，安全通过本场，待民航客机降落后，继续展开飞行训练。航管值班参谋李洪丰感慨地说：“过去飞行训练，与民航客机同时起降，心里总是有些担忧，现在支队安装了二次雷达和数字化指挥监控系统，可实施实时监控和科学指挥，飞行安全基础更牢了。”