最后的遗憾

   歼10“18岁生日”前夕，老人走了

　　中航工业副总工程师杨伟声音低沉，眼睛布有血丝。3月23日，歼-10战机“18岁生日”，原本，这是一年中他最骄傲的日子，然而今年，心中却多了哀恸与失落——那位相识31载，于他而言，亦师亦友的老人，不在了。

　　作为宋文骢最亲近的学生，同时也被宋文骢认为是自己“接班人”的杨伟，在宋文骢生病的日子，一直在医院陪着老人直到最后。“老头走的时候，很安详，包括他在人世的最后时光。”杨伟亲切地称宋文骢“老头”。

　　3月21日晚上，老头病情突然加重，去世时很平静，没有留下只言片语。23日，在接受华西都市报记者采访时，杨伟告诉记者，“老头”有两个生日，一个是歼十首飞的日子，一个是他的生日，今年却一个都没过上，“不过，他去了离翱翔的飞机最近的地方。”

   培养年轻人

   逢人介绍“他是要接我班的”

　　31年前的1985年，22岁的杨伟研究生毕业，顶着“天才少年”的头衔，他进入中航工业成都飞机设计研究所。

　　“那时候的条件远没有现在好，”在杨伟的记忆中，彼时研究所在一栋二层的木楼里，踏上去会有厚重的木板声。“那是老航校的旧址，总师们的办公室在二楼，一进去，整张桌子上铺的都是图纸。”杨伟读研期间接触过其他飞机设计研究所的总设计师，办公条件至少是单独的一人一个办公室，但是在成都飞机设计研究所，宋总和其他几个副总设计师共用一间大办公室。

　　踏上这栋小木楼，杨伟毛遂自荐，要做时任总设计师宋文骢的助手。

　　“他当时愣了愣，”杨伟说，一个还没正式报到的新入所研究生，在10800多人的研究所里直接向宋文骢“要”工作，估计宋文骢还从来没有碰到过。不过令杨伟意外的是，宋文骢和气地打量着他，表示欢迎后，就把他安排到新成立的研究室。

　　“那天，他告诉我，我们国家需要一个强大的空军，要我好好加油。”杨伟说。作为宋文骢看中的得力弟子，曾经每到一个单位，每见到一位领导，宋文骢都是这样向对方介绍杨伟的：“这是杨伟，将来是要接我的班的。”

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