铁翼神医

　　穆永厚：某陆航团空勤机械技师，一级军士长军衔，荣立二等功1次，三等功4次。

　　剩余油量告警！滑油压力告警！滑油温度告警！

　　飞行于空中的直升机出现惊险一刻，舱内多个故障灯不停闪烁，报警装备也连续鸣响……这好似电影大片里的一幕，真实地出现在漠北草原上空正在执行机降任务的一架直升机上。

　　此时的机舱内氛围异常紧张，空气与时间仿佛同时凝固，机组人员的心都提到了嗓子眼，但空勤机械技师穆永厚却一脸冷峻。

　　环视座舱数十个仪表,连掰十几个电门按钮，穆永厚自信地通过通信终端向机长送话：“传感器短路触发各路告警系统，直升机并无大碍，机降可照常进行！”

　　几分钟后，战鹰在模拟城市东南方向某指定地域降落，机降队员迅疾离机。随即机组人员关车检查，故障果然如穆永厚所言，顺利排除。

　　“如果判断失误，说不定就是一场事故！危难关头处变不惊，老穆就是我们的‘定心丸’！”累计排除各类故障800多起，空中伴随保障飞行接近3000小时，数次遭遇重大特情均化险为夷，连续6年荣膺“样板机组”，十余次被上级表彰为“优秀机务工作者”……在飞行员看来，穆永厚是最值得信赖的人。铁翼“神医”的美誉实至名归。

　　“没啥神不神的，不过是更细致一点罢了！”穆永厚咧嘴一笑，一边搓着油乎乎的双手，一边把检修工具放回工具袋。作为空勤机械技师，既要在地面检修好直升机，确保不带故障升空，又要在空中随时应对各种突发情况，让战鹰平稳落地。“飞行无小事，离地三分险。国家巨额财产和战友宝贵生命面前，咱来不得半点马虎！”说这话时，老穆目光笃定。

　　说起老穆的仔细和认真，有不少故事。一次穆永厚奉命将装备送修，出厂前的质量鉴定会上，厂方代表是曾带过他、退休后返聘的一位老工程师。面对对方所下的合格结论，穆永厚却迟迟不肯签字。

　　“这不是给人家找难堪嘛！”面对众人劝说，穆永厚不为所动，一再坚持要全面检查。在他的检查报告里，“一颗螺丝比规定值少拧了2圈”也赫然在列！有人说他“六亲不认”，他一脸严肃：“我只认装备质量安全！”

　　匠心前行，才能在瞬息万变的战场游刃有余。入伍时只有初中文化的穆永厚，如今已通过自考拿到了本科文凭。对直升机的主要系统、常用部件、各类仪表、1800多个技术参数，他都是“一口清”；对液压、燃油、滑油、冷气四大系统和70多个分系统原理图的绘制，都能做到“一笔成”。他发明的直升机空中灭火外吊挂装置，已在多个陆航部队推广应用。

　　这次朱日和演习实兵对抗，穆永厚全程跟机保障。在山地进攻战斗发起前，他在野战机场检修装备时发现直升机尾梁下方有油痕。为弄清原委，他在接近50℃的后舱里，一趴就是个把小时。最终精准定位故障点，一起安全隐患被排除。

　　心声

　　唯有担当方成大器

　　■穆永厚

　　作为一名空勤机械师，肩膀上几多责任与担当。我坚信，自古成功非易事，唯有负重前行，方能留下最深的脚印。

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