一弯一石用意深。为增加两处涉水路面，战场机动道路在经过一座村庄时，没有按照原有道路穿村而过，而是特意多绕半圈，绕到河滩处，再转一个大弯；为提升训练难度，战场机动道路部分路段原本宽阔的路面，两边各放置直径4米多的大石块，装备车辆可丁可卯才能过去……

一坑一岭见功夫。战场机动道路上，不仅有经过改造的自然障碍，还有土岭、单弹坑、双弹坑、凹凸路、松沙路等人工制式障碍。每组障碍，都参照装甲兵训练教材，用什么材料、底层打多深等都有严格的规定。仅修建一座土岭障碍，就需要经过下挖做基、碎石垫底、硬化底座等10多道工序。

精雕细刻一条路，得来全都费工夫。据基地领导介绍，这条路从筹划申请到投入使用，满打满算还不到4个月。那段时间，基地领导分头带着地图、干粮，现地勘察，精心测量。

责任，就是埋在心底的那份自觉

在这个基地，每名官兵都为这条路付出了心血与汗水。

总工程师常连甫自从来到基地，参加大小演习近百场，因经常爬山涉水，半月板损伤，现在爬一个高坡都吃力。常连甫没有怨言，他对记者说：“我是个老兵了，为部队工作的时间不多了，没有什么对得住对不住，大半辈子都交给部队了，只能往前冲，不能停下来。”

朴朴实实的话语，让记者心头一热：什么是责任？责任就是埋在心底的那份自觉。

基地政委冯玉常年底就到龄，他考虑更多的不是自己的进退走留，经常会在睡梦中突然坐起来，哪个路面有塌陷，哪段道路没修好，生怕影响明天的演习。这一醒，他就再也睡不着。他心里装着这条路。

这条路，确实不让人省心。建路难，维护更难。

一场演习下来，数百台重型装备碾压，道路面目全非。有些路段受损严重，已经不符合装备通行条件，如果不及时修整，后边的演习就无法进行。

两场演习之间一般间隔一周左右，这对百余公里的道路维护来说，时间非常紧张。基地官兵铆在道路维护一线，路修到哪里，就吃住在哪里。

路远难行，很多人走一次就再也不想走第二次。但是，基地负责道路维护的官兵在一场演习中至少要走三圈：伴随演习部队保障走两圈，维护整修再走一圈。两年来8场演习全部如期顺利进行，没有一次因为路而让演习推迟。

又一场演习开始了。

望着隆隆开进的车队，望着参演官兵的背影，基地修路官兵丝毫没有觉得矮三分，因为在打赢的征途上也有他们的一份功劳！

是的，实战之路就在脚下，打赢之道从这里入轨……

（《解放军报》2016年11月24日 05版）

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