較真是機務人員的名片

　　初春時節，江南某機場，一場夜間復雜氣象條件下飛行訓練正在進行。07號飛機完成第一個架次訓練歸來后，在地面引導員的指揮下，穩穩地停在了停機坪上。一名身穿迷彩服的上尉來到主起落架前，右膝跪地，左手用手電照著左主輪剎車片，右手用解刀來回輕輕撥動，仔細察看有無掉塊、鬆動。幾分鐘后，他直起身來接著檢查飛機發動機油路……

　　這名上尉是南空航空兵某旅機務一中隊機械師沈海雲。在該旅，提起他的名字，無論是飛行員還是機務人員都會豎起大拇指，不約而同地用兩個字評價：較真。

　　從地方大學特招入伍，沈海雲參加中隊的第一堂課就是學習問題情況通報：兄弟單位一名機械師因為工作較真，在別人認為不會發生問題的部位發現了發動機壓氣機葉片損傷，保証了飛行安全。這個事例在沈海雲的腦海中留下深刻印象：較真是機務人員的名片，更是職責所在，決不能讓飛機帶著隱患上天。

　　一次夜航再次出動准備，沈海雲發現發動機后方艙蓋一顆螺釘鬆動。面對指出的問題，負責安裝的機械員剛開始還有點不以為然：“這顆螺釘在發動機后面，即使掉落也沒多大事。”沈海雲嚴肅地說：“如果在跑道掉落，被后續起飛飛機吸入發動機會怎樣？如果在空中掉落，被僚機吸入發動機會怎樣？別看是一顆螺釘，關系的是飛行安全的大事！”一番話說得這名機械員滿臉通紅，趕緊糾正錯誤。

　　敢較真體現的是責任擔當，會較真展現的是能力水平。沈海雲把較真當作為人處事的“名片”，是因為心裡裝著憂患、肩上扛著使命。機械員王燦說：“跟沈海雲同組工作，累是累點，但心裡踏實。”比如，檢查剎車片，費力勞神不說姿勢也很別扭，可沈海雲偏偏在這個不舒服的姿勢上格外下工夫。前年一次飛行訓練保障，沈海雲帶著王燦細察慢看，發現一處剎車片連接鉚釘有裂紋，及時把安全隱患排除。

　　一次，部隊到高海拔地區執行任務。一名機械師試車時發現，發動機啟動后慢車轉速比平時高出1.5%，接近指標上限，於是准備調整參數。誰知，一旁的沈海雲卻出言制止了他。明明指標不正常，平時愛較真的沈海雲也開始“睜一隻眼閉一隻眼”了嗎？沈海雲解釋說：任務駐地海拔高、氧氣濃度相對低，發動機供油不變的情況下會造成相對“富油”，轉速升高屬於正常現象。他的話有理有據，大伙心悅誠服。

　　那次，一名飛行員反映，起飛著陸過程中飛機產生側滑，但側滑量並未超出允許范圍。面對這種可解決可不解決的問題，沈海雲經過反復測量調整，終於把參數調整到最佳狀態，確保飛機以最佳的狀態按時參訓。

(來源:中國軍網)