“雄貓”的故事

　　近日，在伊朗迪茲富勒空軍基地的航展上，世界上最后一批尚能飛行的F-14“雄貓”戰斗機悉數登場，再次勾起了軍迷對這款經典戰機的回憶。

　　“雄貓”戰斗機誕生於上世紀70年代，是美國軍工巨頭格魯曼公司的招牌產品。1986年美國大片《壯志凌雲》中，湯姆·克魯斯駕駛“雄貓”戰斗機翱翔蒼穹，讓該機人氣爆棚，點燃了無數少男少女的“航空夢”。

　　“雄貓”戰斗機採用串列雙座和雙發雙垂尾設計，依靠一台發動機即可實現飛行，與同時代其他知名戰機相比，“雄貓”戰斗機有以下幾個特點：

　　可變后掠翼性能優異。大角度的后掠翼利於超音速飛行但機動性不佳，后掠度小的機翼適合低速飛行且機動性更好。“雄貓”戰斗機的機翼可以根據不同的飛行狀態進行后掠角度的切換，完美融合了不同翼型的優點，是世界上可變后掠翼機型中綜合性能最為優秀的機種。

　　機載雷達性能突出。“雄貓”戰斗機誕生的目的是為了對付裝載大量導彈的蘇聯轟炸機，突出遠程制空能力，保護美國航母編隊的安全。因此，“雄貓”戰斗機裝備了堪稱“神器”的AN/AWG-9雷達。該雷達功率比同時代的戰斗機高出很多，在有效作用距離可同時跟蹤24個目標，並可引導導彈攻擊6個目標。在特殊情況下，“雄貓”戰斗機可以客串臨時預警機的角色。

　　具有良好的遠程空戰能力。“雄貓”武器裝備相當先進，內置一門射速高達4000發/秒的M61“火神”機關炮，可挂載“響尾蛇”近距格斗導彈、“麻雀”中距空空導彈等利器。此外，“雄貓”還可以挂載性能強悍的“不死鳥”遠程空空導彈，能夠在200公裡外發動攻擊。

　　光環下的“雄貓”戰斗機也存在不少問題，可變后掠翼結構就非常復雜，故障率相對較高，維護起來比較費勁。同時，由於生產數量相對不多，生產線關閉比較早，零部件的供應也成問題，並且價格昂貴，讓美國海軍不堪重負，直接促成了該機的退役。

　　作為美國海軍艦載戰斗機曾經的“頭牌”，“雄貓”戰斗機擁有過光輝的戰績，在實戰中曾先后擊落過利比亞的2架蘇-22戰斗轟炸機和1架伊拉克的米-8直升機。兩伊戰爭中，更是被伊拉克空軍稱之為“空中殺手”。除執行戰斗任務之外，“雄貓”戰斗機還客串過偵察機的角色，在海灣戰爭中有不俗的表現。

　　遙想當年，“雄貓”戰斗機可是美國最先進的戰機之一，不是“鐵哥們”，美國可不賣。不過巴列維國王統治時期的伊朗是美國在海灣地區的親密盟友，面臨蘇聯高速戰斗機的威脅，伊朗大手筆購買了80架，這些戰機大部分成為伊朗空軍的王牌主力。天有不測風雲。1979年，伊朗發生伊斯蘭革命后，美伊關系急轉直下，負責維護“雄貓”戰斗機的美國機械師全部離開，美國還中斷了零部件供應，盼著伊朗手中的“雄貓”戰斗機早點報廢。令人驚訝的是，伊朗不僅成功地解決了“雄貓”戰斗機部分零部件的制造和供應問題，甚至還把“霍克”地空導彈改裝為空空導彈，成功集成到了“雄貓”戰斗機上，這真的是一項了不起的成就。

　　盡管設計卓越，性能先進，卻難以跟進世界戰機更新換代的步伐。在伊朗空軍服役的最后一批“雄貓”戰斗機的狀況不容樂觀，能正常執行飛行任務的“雄貓”戰斗機越來越少，不時有墜機的消息傳出。

　　老兵不死，只是凋零。盡管屬於“雄貓”戰斗機的時間並不多，但那段輝煌的“雄貓”歷史始終是軍迷們抹不去的記憶。

(來源:中國軍網)