飛向大洋的“白斑角鯊”

　　4月3日，有媒體稱，俄羅斯將為卡-52“短吻鱷”武裝直升機搭載反艦導彈，將其發展成為新的艦載攻擊直升機卡-52K，綽號“白斑角鯊”。

　　卡-52K攻擊直升機是俄羅斯著名的卡莫夫設計局的最新力作。目前，卡-52K“白斑角鯊”攻擊直升機、卡-52“短吻鱷”武裝直升機，以及卡-50“黑鯊”武裝直升機共同組成了該設計局最耀眼的“三劍客”。

　　事實上，卡-52K攻擊直升機是俄羅斯為從法國採購的西北風級兩棲攻擊艦作為艦載機而研制的，與美海軍陸戰隊部署在兩棲攻擊艦上AH-1W“超級眼鏡蛇”攻擊直升機作用相似。俄軍計劃在西北風級兩棲攻擊艦上部署一個由卡-52K攻擊直升機和卡-29運輸直升機組成的聯隊。當前，受烏克蘭危機影響，法國政府暫時叫停了這樁交易，使得該型直升機尚未成軍就面臨有機無艦的尷尬境地。

　　卡-52K艦載攻擊直升機的性能先進，武器裝備強大，可執行反艦、反裝甲以及對地火力支援等任務。有消息稱，該機將安裝新型厘米波雷達，對海上和空中目標的探測能力將達200公裡。同時，該型直升機挂載能力強，除了反坦克導彈、火箭彈、30mm口徑機炮等常見武器外，還可以挂載原本由固定翼戰斗機裝備的X-31AD和X-35反艦導彈，具備優秀的反艦能力。

　　與其他國家主流的艦載直升機相比，卡-52K攻擊直升機個性鮮明。西方直升機普遍採用“單旋翼+尾槳”的布局，該機卻採用共軸反轉雙旋翼的設計，機身頂部有兩副主旋翼，旋轉方向相反，互相抵消單幅旋翼旋轉造成的偏轉力矩，從而不用尾槳。這種旋翼布局的升力系統效率高、穩定性好、機動性增強，同時直升機的體積相對緊湊，符合艦載直升機的需要。不過，為了防止上下旋翼碰撞，直升機的旋翼軸比較長，這就增加了飛機的重量和空氣阻力。同時，這種旋翼的結構更為復雜，使用和維護的難度相對較大，這也是西方國家不太願意採用這種旋翼結構的原因所在。

　　與西方武裝直升機普遍採用縱列雙座的座艙布局不同，卡-52K攻擊直升機採用了並列雙座的座艙設計，2名飛行員共用一套儀表系統，便於雙方溝通，提高作戰效率。2名飛行員各有一套操控裝置。必要情況下，任何一名飛行員都可以單獨駕駛飛機或控制武器系統。

　　除此之外，卡-52K攻擊直升機還配備了飛行員彈射救生裝置。在直升機發生故障時，飛行員啟動這套系統后，旋翼根部的爆炸螺栓炸開旋翼，爆炸螺杆將座艙蓋炸飛，隨后2名飛行員從座艙分兩側彈出，靠降落傘落地。

　　盡管西北風級兩棲攻擊艦交付日期前途未卜，但卡-52K仍會繼續向前發展。卡-52K未來能夠發揮何種作用，讓我們拭目以待！

(來源:中國軍網)