飛行訓練、體能鍛煉、宿舍休息，對於北部戰區空軍某旅飛行員吳迪和他的戰友們來說，三點一線的有規律生活，仿佛成了他們的全部。
還有一個多月，“國際軍事比賽-2017”就要開幕了。為了能夠成為代表中國空軍參加“航空飛鏢”項目比賽的幸運者，這支曾參加過解放一江山島戰役部隊的飛行員們，近段時間來一直較著勁，精練飛行技術，鍛煉個人體能。
在吳迪看來，雖然賽場僅是訓練成果和水平的“試刀石”，遠不如戰場“打得贏”這個終極目標重要，但吳迪明白，他們展示的，不僅是中國空軍的風採和飛行員的個人能力，還有心愛的座駕。
吳迪的座駕，是被譽為“飛豹”的殲轟-7A戰機。殲轟-7A，是中國自行研制生產的超音速戰斗轟炸機，主要擔負對地/海面戰役戰術縱深目標攻擊和近距離空中火力支援任務。
事實上，作為上世紀80年代開始研制的“飛豹”，是中國空軍在國內外亮相最多的一款明星戰機，世人並不陌生。
2007年，“飛豹”就參加了“和平使命-2007”聯合反恐軍事演習﹔2008年，在第七屆中國珠海國際航展上，“飛豹”首次公開亮相﹔近些年來，“飛豹”多次參加國內外的軍事演習和軍事交流活動，僅是吳迪所在的部隊，就曾參加過3次與外軍的聯演聯訓活動。
“飛豹”的不斷亮相，也引起了各國的熱議和揣測。美國媒體的報道說，雖然在反恐演習中，殲轟-7A沒有展示其全部先進的機載武器，但其挂載的精確對地打擊武器打擊誤差小，足以有效威懾地面上的恐怖武裝。《印度快報》則稱，因為境外“三股勢力”蠢蠢欲動，中國需要加強針對西部地區的反恐武力，中國空軍展示的遠程攻擊能力，顯示出解放軍已有能力應對“中亞危機”。
中國空軍新聞發言人申進科說，“包括‘飛豹’在內的中國空軍戰機越來越多在國際舞台上亮相，展現了中國空軍近年來的轉型建設成就，彰顯出中國空軍越來越自信和開放”。
作為一名有著15年飛行經歷的優秀飛行員，吳迪對中國空軍的飛速發展感同身受。進入21世紀以來，隨著殲-10的列裝，中國的三代戰機也下起了“餃子”：殲-10改進型、殲-11等紛紛亮相，甚至新一代隱身戰斗機——殲-20也在中國航展上震撼亮相。“中國空軍已經歷史性地接近戰略空軍門檻、歷史性地接近空天領域前沿”，空軍發言人如是說。
吳迪和戰友們毫不掩飾對駕駛新型戰機的渴望，他們對那些駕駛新型戰機的同行滿懷羨慕，“就像開車一樣，誰不想開一輛性能優越的好車呢？”但吳迪和戰友們又是現實的，他們深刻理解“飛豹”對中國空軍的重要性，戰斗力是人和武器的結合，“隻要我們刻苦訓練，就一定能發揮出‘飛豹’的最優戰力﹔隻要我們舍身忘死，就敢於向任何強敵亮劍”。
這些在中國革命戰爭時期被授予“興化部隊”榮譽的傳人，用事實証明著他們的豪言壯語。2011年7月，中國空軍突防突擊競賽考核在遼東半島舉行，這支部隊在靶場低雲的情況下成功突防，投射的機載彈藥全部命中目標，奪得同機型團體總分第一名的佳績。2015年6月，在某海域舉行的中國空軍海上突防突擊競賽考核中，這支部隊在復雜電磁環境下，採取低空超低空突防，成功突破“敵”防空體系，實施了完美的海上遠程打擊，再次勇奪同機型團體第一名的佳績。如今，吳迪和他的戰友們，又開始為“航空飛鏢”的比賽進行扎實的准備，“我們有信心為國爭光”。
吳迪和戰友們銘記著“飛豹”總設計師、中國工程院院士唐長紅的一句話：再尖端的武器也是用於捍衛和平的，“不管擁有什麼武器，中國是一個愛好和平的國家，也是期望和平的國家”。（黃書波 李開強）
