平均年齡最小訓練時間最少認証周期最短

　　新一代艦載機飛行員通過著艦資質認証

　　海軍艦載戰斗機飛行員培養周期大幅縮短，航母戰斗力建設向前推進一大步

　　本報沈陽11月6日電 記者陳國全、特約記者朱晉榮報道：近了，近了！飛行學員張宇亮駕駛殲-15艦載戰斗機調整姿態、放下尾鉤、對正跑道……隨著“嘭”的一聲，戰機尾鉤牢牢挂住阻攔索，在遼寧艦甲板上劃出一個巨大的“V”字。11月初，隨著最后一架次飛行結束，張宇亮在渤海灣成功駕機著艦，順利通過著艦資質認証。

　　航母著艦資質認証，是艦載戰斗機飛行員獲得航母起降資格的重要指標。飛行員需經過陸基起降、觸艦復飛、阻攔著艦、滑躍起飛等數十個架次飛行課目考核合格后，才能獲得航母著艦資質認証，加入被譽為“尾鉤俱樂部”的艦載戰斗機飛行員序列。

　　打開座艙蓋，張宇亮健步走下戰機，年輕的臉上洋溢著自信和喜悅。這批平均年齡隻有20多歲的飛行員，由海軍從高中招收的飛行學員中直接培養而來。這是海軍探索檢驗艦載戰斗機飛行員生長培養模式的一次成功嘗試，標志著艦載戰斗機飛行員生長路徑、培養鏈路全面貫通，“改裝模式”和“生長模式”雙軌並行培養全面走開，對航母體系作戰能力建設具有重要意義。

　　“新一代艦載戰斗機飛行員選拔培養模式，從由成熟的三代機飛行員改裝，變為直接從飛行學院畢業學員中選拔的‘生長模式’。”承擔此次訓練認証任務的海軍某艦載機試訓基地領導介紹說，海軍首批“生長模式”培養的艦載戰斗機飛行員通過航母晝間著艦資質認証，實現了單批認証人數最多、平均年齡最小、訓練時間最少、認証周期最短的歷史性突破。

　　海軍把艦載機飛行人才培養作為推進轉型建設的緊要大事，先后出台艦載機飛行人才培養“一攬子”方案措施，全面調整優化相關教學、訓練和保障體系。

　　目前，海軍已逐步構建起艦載戰斗機、特種機、直升機、空中戰勤和無人機“五位一體”整體推進的培養路徑，不斷優化“改裝模式”和“生長模式”雙軌並行的人才培養體系。

　　生長學員成功取得航母著艦資質認証，翻開了海軍艦載戰斗機飛行員培養的新篇章，助推飛行人才培養駛上“快車道”，標志著海軍航母戰斗力建設又向前推進了一大步。

　　近年來，航母部隊突破一個又一個技術難關，艦載機出動效率逐步提升，不斷拓展多種樣式戰術訓練，具備了晝夜間攻防能力。

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