阿聯酋自主研制的NIMR裝甲車。

據美國《國防》雜志網站3月下旬報道，中東國家目前正汲取近幾場局部戰爭和地區沖突相關經驗教訓，尋求性能更優的軍用戰術車輛，提升快速機動和戰場生存能力，從而更好適應現代戰爭。

除地區沖突影響外，中東國家軍用戰術車輛需求旺盛，還受其他復雜因素影響。一方面，中東地區廣泛存在的硬沙地等自然環境，為輪式車輛提供了更開闊的機動區域，成本更低、相對更易維護的軍用戰術車輛，可在公路之外的廣袤區域行駛。另一方面，中東國家長期依靠改裝商用車作為軍用車輛，與現代戰場需要車輛快速進入戰區遂行任務存在差距，且維護成本日益增加。因此，可執行偵察監視、火力打擊任務，尤其是集成了無人機、反坦克武器系統的新型軍用車輛，逐漸獲得青睞。

近年來，中東國家對軍用戰術車輛的需求日益旺盛。以阿聯酋為例，該國在2014年訂購150輛防地雷反伏擊裝甲車后，又於2018年斥資1.33億美元，從美國購置MaxxPro防地雷反伏擊車，用於也門軍事行動。2020年，阿聯酋再次斥資5.56億美元，從美國購置4569輛防地雷反伏擊車，型號覆蓋戰場救護型、戰場搶修型、裝甲強化型、戰場運輸型和動力增強型等。2023年，阿聯酋特種作戰司令部向美國訂購專為美特種部隊設計的“阿爾法”輕型戰術全地形車，成為該型車首個國際客戶。

除從域外國家購置軍用戰術車輛外，近年來，中東國家還通過入股、合資等方式，推動新型軍用車輛技術轉移，同時開展軍用戰術車輛自主研發。在2月下旬的阿布扎比防務展中出現的NIMR裝甲車，就由阿聯酋本土企業阿聯酋國防工業公司生產，目前已衍生出規模龐大的軍用戰術車輛家族。阿聯酋從2005年開始訂購首批500輛NIMR裝甲車，此后陸續訂購千余輛。該型車曾在也門戰場經受實戰考驗。除國內訂單外，阿聯酋還推動外銷出口，約旦、黎巴嫩、利比亞、阿爾及利亞、土庫曼斯坦等國都曾採購該型車。

阿聯酋另一款“明星”產品“拉布丹”步戰車，在土耳其“阿瑪”8×8輪式裝甲車基礎上改進而來。“拉布丹”步戰車裝備1門100毫米線膛炮、1門30毫米機炮和1挺7.62毫米機槍，具備發射炮射導彈能力，裝甲防護能力達到北約標准化協議4級防護水平。同時，“拉布丹”步戰車採取模塊化設計，可集成相關任務設備和武器系統，能較好滿足作戰需求。目前，阿聯酋已宣布採購700輛“拉布丹”步戰車。

面對中東地區巨大的軍用戰車市場，西方軍工集團通過多種方式爭奪訂單，聲稱將為中東各國推出定制化軍用車輛。

針對中東國家保有量巨大的軍用“悍馬”車隊，美國通用汽車公司稱，將對中東地區用戶裝備的“悍馬”軍車進行防護升級，提升其戰場生存能力。據悉，該公司推出的代號為NXT360的新一代“悍馬”軍用越野車、美陸軍牽頭研制的“聯合輕型戰術車輛”等，都專門增強了防御地雷和路邊炸彈襲擊能力，信息化作戰水平得到提升，成為西方軍工集團向中東國家推銷的重點產品。另外，該公司還與阿聯酋簽署開發先進軍用車輛機動性和動力技術諒解備忘錄，推進燃料電池、軍用電動車輛等相關技術研發，提升熱信號屏蔽和靜音性能，進一步吸引中東買家。（乃千 楊俊）

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