“夏北浩模范机务中队”官兵传承优良作风保障打赢记事

上世纪六十年代初，只有小学文化的空军某师机务中队原中队长夏北浩，探索出一套以“看摸听嗅”、路线化、程序化检查维护飞机的方法，推动了中国空军航空维修工作的发展。此后，这一检查法，被命名为“夏北浩检查法”。这个中队后来被空军授予“夏北浩模范机务中队”。

几十年来，一茬茬中队官兵都把“对国家财产负责、对战友安全负责、对战斗胜利负责”的中队精神铭记在心，像珍惜生命一样维护飞机安全。

２０１３年３月，原机械分队长乐中华发现战机进气道斜板有１秒钟工作异常。或许在普通人看来，“１秒钟”可以忽略不计，但乐中华抓住了这“１秒钟”，也把重大安全问题苗头把关在了地面。

同年１１月，有架战机数次出现同一类微小故障。工厂技术人员认为，这类小故障不影响飞行，而且维修困难，建议暂缓维修。

机械师赵广不同意：“我们绝不允许飞机带着任何隐患上天！”经过两个月的奋力攻关，他们成功排除了故障。

“夏北浩模范机务中队”成立４０多年来，保障安全飞行４万多小时，创下连续４６年保证飞行安全的纪录。

成绩面前，官兵们没有却步。随着新型战机陆续装备部队，“夏北浩检查法”已不能完全适应机务维修工作的需要。

“只有创新，才能提高战斗力。”官兵们探索出了以“监控分析定量化、基本维护规范化”等“五化”和“严格持证上岗、严把技术标准”等“五严”为主要内容，适应新装备维修保障需要的“新夏北浩检查法”。

中队原机械师井立国在某型飞机挂副油箱情况下，摸索出发动机不开车检查飞机燃油系统输油工作办法，省掉７个工作环节，检查时间由４５分钟缩短至２０分钟，平均一架飞机一年节省燃料费数万元。