东航航班备降时被要求空中放油 险酿空难

据长江商报消息，10月25日晚，一架载有近200人的由日本旭川飞往北京的东方航空公司航班号为MU750的航班遭遇北京的严重雾霾，当该机准备备降济南、青岛两机场时，均遭拒绝，以致这架飞机一直在华北上空多次往返，当最终在青岛落地后，机内燃油1520公斤仅够飞行约半个小时，险酿险情。

据悉，当晚23时30分左右，MU750进入北京空域，23时55分，MU350在北京第一次进近——飞机下降对准跑道飞行，高度是1000米左右；但因雾霾较重，6分钟后MU750高度重新上到1300米；0时11分，航班转向济南。

然而航空自媒体“FATLLL”称其监控到MU750航迹在北京和天津附近上空出现了两个圈状的飞行轨迹。事实上，航班并没有继续飞往济南，而是在河北承德和遵化上空盘旋多圈。

有媒体报道称，MU750在飞往济南过程中，济南空中管制员通知机组济南机场不接收备降飞机，除非机组宣布最低油量或紧急油量。MU750机组为避免在空中出现最低油量状态，决定修改备降场，改落青岛。但随后在MU750飞往青岛的途中，管制员指挥在北京区域内等待，不久，MU750又被管制员告知济南、青岛、大连机场均只接收宣布最低油量或紧急油量的备降航班，且必须在北京管制区域内耗油至最低油量才可备降。

多名民航机长称，任何一位思维正常的飞行员，都不会刻意让自己所驾驶的飞机在空中出现最低油量，除非需要紧急放油。“无疑，这等于摔飞机。”国航一位机长称。

MU750机组综合考虑当时飞行状况，决定在管制员指挥下耗油后备降青岛机场。

同日，俄罗斯航空公司一架由莫斯科飞往北京的SU200航班，为等冷空气吹散雾霾，在北京空中盘旋93分钟。