中國自行車職業化在坎坷中不斷前行

　　作為亞洲頂級的公路自行車賽事，2014環海南島國際公路自行車賽激戰正酣。與往年的環島賽不同的是，今年中國本土選手發揮也極為優異。中國車手王美銀更是力壓國際自聯職業隊的眾多頂級車手，在剛結束的比賽中成功奪得黃色領騎衫，成為該項賽事舉辦以來第一位穿上黃衫的中國騎手。

　　這一切都與中國自行車運動向前邁進的職業化進程有很大關系。而中國自行車職業化邁出的第一步，就是不斷舉辦高水平的職業賽。

　　2002年，環青海湖國際公路自行車賽事舉辦﹔2006年，環海南島賽事問世﹔2010年，環中國、環太湖誕生……國內舉辦的比賽日益增多，賽事的級別逐漸提高，也為大量職業隊伍的運營提供了良好的環境。但是我國自行車運動的職業化道路依舊充滿坎坷，未來還有很長的路要走。

　　中國車手徐剛認為，在職業隊伍的管理模式上，我國的職業隊還有很多工作要做。“一個UCI的職業隊，其中不光有運動員和教練，機械師、按摩師、營養師以及背后的贊助企業等等，都以一個團隊的形式進行運轉，這是國內的自行車隊遠遠比不上的。”

　　除了車隊管理方面，在運動員的訓練和培養上的差距也十分巨大。“我們現在和世界頂尖隊伍的差距除了經驗，更多體現在平常訓練和比賽的細節上，主要原因還是參與的國際比賽太少了。”王美銀說，這就需要我們更多地走出去進行比賽，才能真正有所改變。

　　曾多年擔任環法賽的比利時裁判荷普林克·呂克則認為，中國自行車職業化要真正發展，體制上也還需要做出一定的改變，引進更多優秀的職業教練，讓更多的車手從省隊進入職業隊接受職業化訓練。

　　“我相信隨著更多中國車手加入國際職業隊，隨著更多國際性自行車賽事在國內的舉行，會吸引大量的愛好者參與到自行車這項運動中來，從而讓我國自行車運動的職業化繼續前行。”中國車手黃金寶說。

　　（據新華社海口10月23日電）

(來源:解放軍報)