越南十年驅逐近萬中國漁船 肆無忌憚入侵西沙

9月21日，越南政府總理阮晉勇在老街省寶勝縣家富鄉舉行的高速公路通車儀式上發表講話。

越南內排-老街高速公路21日通車，這是目前越南投資最大、裡程最長的高速公路，也是首條連接中越邊界的高速公路。

該高速公路全長245公裡，連接越南首都河內市、永福、富壽、安沛、老街5省市，是越南北部一條交通大動脈。該高速路是中國昆明-越南海防經濟走廊上基礎設施重要的一部分，同時還是大湄公河次區域國家合作計劃框架內的項目。根據計劃，貫通后的內排-老街高速公路未來還將再向北延伸至中越邊境地帶，與中國雲南河口邊境口岸實現真正的陸路連通。目前，這部分工程尚在規劃設計中。

實現陸路聯通無疑將令中越交往更近一步，但在海上，中越的摩擦卻可能拉遠兩國距離。據越南《青年報》報道，越南漁業部副部長阮文忠19日在峴港市稱，過去十年來，越南在北部灣驅逐違反《越中漁業合作協定》的大約9700條中國漁船。據悉，《越中漁業合作協定》在十年前簽署，在3.35萬平方公裡區域內建立了一個聯合漁場，這份協定的有效期到2019年為止。

阮文忠說，越南向34條中國漁船罰款40億越南盾(約合116萬元人民幣)及沒收超過6萬公升石油產品。越南《青年報》報道說，在2004年至2009年間，中國政府對大約44艘越南漁船罰款近30億越南盾(約合87萬元人民幣)。越南漁船被罰的主要原因是使用電流擊魚。

社科院亞太與全球戰略研究院亞太文化研究室主任許利平22日對《環球時報》說，越界捕魚絕對不是中國單方面的行為，越南漁船的越界行為甚至更多。在明確為中國所有的西沙群島，越南漁船還在有組織有計劃地越界捕魚，在還不明確的區域中，他們就更肆無忌憚。越南公布這一數字是在為越方漁船越界捕魚找借口，有種惡人先告狀的意思。越南這樣做是在制造事端，不利於地方區域的和平與穩定。

《越中漁業合作協定》於2004年生效。許利平說，處理中越船隻越界捕魚問題要加強雙邊合作，以雙邊政治文件作為框架進行合理解決。要在協議的指導下，正確處理雙方的爭議和分歧。如果2019年中越雙方在爭議海域還是沒有明確劃界，那麼沿用這個協議的可能性比較大。（田野 杜天琦 劉德）