F/A-18戰斗機准備從“福特”號上起飛

自美國海軍號稱最先進的“福特”號航母去年10月投入新一輪海試以來，其動向一直受到外界關注。最近，多家美國媒體相繼披露“福特”號的最新動向，並宣稱這艘造價超過130億美元的航母將基本克服技術故障，向實戰部署邁出重要一步。

服役以來麻煩纏身

“防務一號”網站稱，自2017年7月22日服役以來，“福特”號一直處於試航階段，且麻煩纏身——電磁彈射器、彈藥升降機、動力裝置等頻現故障，高昂的修理費用使航母造價節節攀升，招致美國國會、監察機構和特朗普的強烈不滿。

美代理海軍部長托馬斯·莫德利去年11月上任后，下令有關部門在諾福克船廠設立常駐督察小組，監督“福特”號的維修工作。美海軍研發和採購助理部長詹姆斯·格裡茨每3周就要前往視察工程進展。

如今，在距弗吉尼亞海岸100英裡處進行海試的“福特”號公布最新動向。與幾年前相比，該航母的影像資料不再保密，照片隨處可見。報道稱，美海軍加大宣傳力度，很大程度上是為向議員和納稅人証明，長期困擾“福特”號的麻煩正逐漸消失，“福特級后續航母應得到更多資源和支持，而不應繼續被批評包圍”。

撰寫新航母“使用手冊”

“福特”號艦長康明斯稱，目前技術人員修正了某些硬件故障，“福特”號的健康狀況正在轉好。以彈藥升降機為例，技術人員發現此前的故障源於安裝不正確，經調整后，“11部彈藥升降機中有4部可以正常使用”，其余也在陸續處理。

康明斯說，“福特”號已對某些關鍵設備（如電磁彈射系統和先進攔阻裝置）進行測試。技術人員估計，未來該航母的戰斗機出勤率將比尼米茲級航母提高25%至33%。他同時承認，航母艦載軟件系統和硬件裝置漏洞還有待進一步排查修補。

此外，由於“福特”號使用大量新技術，艦艇外形與其他航母有所區別，比如，其艦島比尼米茲級航母的更小、更靠近艦艉，這意味著飛行甲板上的風速、風向將有所不同，因此，相關人員正在撰寫新航母的“使用手冊”。

進入3月，“福特”號還將迎來重要的“飛行甲板認証測試”。屆時，接受測試的機型包括C-2運輸機、E-2D預警機、F/A-18戰斗機和T-45教練機，艦員們也將參加相關培訓。

把培訓艦員作為當務之急

“防務一號”網站認為，目前“福特”號及其指揮官面臨的當務之急，是盡快訓練艦員適應、使用艦上的新技術裝備。《國家利益》雜志網站曾透露，“福特”號艦橋的所有控制和航行系統完全實現數字化，使用方式與以往不同。

康明斯說：“大到新型彈射裝置、彈藥升降機和先進攔阻裝置，小到垃圾處理設備和廚房裡的藍牙烤箱，艦員們被新技術包圍著，亟需接受大量培訓。”“福特”號出海接受包括快速巡航等項目測試，就是要為艦員提供實踐機會，“他們要學會離開船廠的支持，在測試、訓練和作戰部署中掌握正確的工作流程，幫助航母實現‘准備就緒’的目標”。

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