折疊傘包、安裝彈射架、組裝飛行器……

幾天前，在第81集團軍某旅訓練場上，某連二級上士宋帥康與戰友密切配合，打破了該旅“固定翼飛行器起飛”課目最短用時紀錄。

“宋帥康是我們連的裝甲偵察車射手兼偵察員，能力素質很全面。”該連干部宋先峻介紹，從去年起，旅裡加大一專多能軍士培養力度，助力他們在各自崗位上歷練成長，實績斐然：衛生員兼防化員劉玉清在上級組織的骨干集訓中，與防化專業的戰友同台競技，成績名列前茅﹔衛生員兼駕駛員王承勇既是衛生專業教練員，又當駕駛專業教練員，培養出多名優秀骨干……

“新兵定崗時，由於素質突出，宋帥康被分配到如今的崗位上。” 宋先峻給筆者講起這名老兵的故事：入伍以來，宋帥康多次在裝甲偵察車射手比武中取得優異成績。然而他的偵察專業成績卻並不出眾，部分課目甚至存在明顯短板。

起初，宋帥康不以為意：“我平時主要擔任射手職責，偵察技能派上用場的機會屈指可數。更何況，有那麼多戰友專門執行偵察任務，我再花精力訓練豈不是多此一舉？”

原來，在實際訓練中，盡管這些軍士個人能力素質過硬，但面對專業人才儲備多、訓練壓力大等實際，他們對多專業訓練常常顧此失彼。在精力有限的情況下，他們往往側重主專業能力提升，這意味著另一專業常常訓不到位，很多人只是“入了門”。

然而，按照2022年出台的《軍士暫行條例》規定，軍士晉升必須具備相應的職業技能鑒定証書。宋帥康不禁擔心起來：自己的偵察專業職業技能鑒定証書能否順利取得？是否會影響未來晉升？多專業訓練如何防止顧此失彼？

旅作訓科同樣注意到了這個問題。一次訓練中，導調組判定某車駕駛員“陣亡”，而班組中的兼職駕駛員卻沒能頂上去，導致任務失敗。

“通向未來戰場的路上，每個崗位都是為打贏而設，不能出現偏訓漏訓現象！”旅領導一針見血地指出問題，專門組織“兼職”軍士開展專業強化訓練，幫助他們制訂能力提升計劃，實現固強補弱、一專多能。

經過強化訓練，宋帥康的偵察專業水平明顯提高。不久后，他順利考取偵察專業中級職業技能鑒定証書。

完成雙專業技能鑒定后，該旅將宋帥康納入全旅一專多能人才庫，為他建立成長檔案，根據專業特長、培訓經歷、訓練成績等進行細分和標注，為其量身定制培養計劃，提供院校送學、廠家跟研的機會。

剛剛晉升一級上士的胡哲魁，也是受益者。擔任狙擊手兼駕駛員的他，射擊專業技能過硬，但由於訓練時間交叉重合，他的駕駛技能僅停留在基礎水平，難以應對復雜路況。

旅作訓科發現這一不足后，專門為他制訂訓練計劃，安排駕駛專業教練員侯欽峰挂鉤幫帶，幫他縮短成長周期。

幾個月下來，經過各方努力，胡哲魁駕駛技術進步顯著，還學會了修車。去年演習期間，胡哲魁駕車轉移時突遇車輛故障，他沉著冷靜地“望聞問切”，自行修好車輛，並在規定時間內抵達任務地域。將車輛隱蔽后，他隨即進入射擊點位，順利完成狙擊任務。

“並非所有軍士都能像宋帥康、胡哲魁一樣完成能力拓展升級。” 宋先峻說，“旅裡建立了較為靈活的崗位人員出入機制，既讓綜合能力素質突出的戰士，以最快速度適應崗位，也會及時為暫時不適配兼職崗位的戰士，調整培養計劃。”

中士陳立清原本是所在連隊數一數二的裝甲車駕駛員，后來他主動請纓兼職擔任炮手。可事與願違，他幾次參加全營考核和上級組織的職業技能鑒定，均未通過。

連主官主動靠上去找他談心，幫他分析情況。認識到自身不足后，陳立清主動申請暫時把炮手專業放一放，但沒有因此喪失信心：“兼職所需的能力素質比我預想中更加全面，待我儲備充分后，再重新挑戰！”

“鍛造‘戰場多面手’不是一朝一夕就能完成的，必須科學施策、久久為功。”該旅領導介紹，現在旅裡已建成一批集駕駛、防化、火力等10余個專業於一體的“士兵訓練室”。相信戰士們在這裡加鋼淬火，一定能涌現出越來越多的“多面手”。（劉佳奇 王利綱 李潤科）

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