乐中华发现某新型战机批次性故障

有时候，转瞬即逝的不仅是机遇，也可能是发现事故征候的时机。2013年3月10日，时任中队机械队长乐中华在对某型战机发动机试车过程中，发现该机进气道斜板控制系统出现短时间报故，很多人认为这是该型飞机固有特点，属正常现象，没必要深研细究。但熟悉掌握系统原理的乐中华敏锐地意识到，问题远远没表面看起看来那么简单，外化现象只是“冰山一角”，必须查个水落石出。

机务人员一手托着战友生命安全，一手托着国家巨额财产，故障隐患面前绝不能“得过且过”“姑且了事”。随后，他带领机组人员更换部件、排查线路、反复试车……然而，故障现象依旧存在。乐中华立即意识到问题的严重性，将这一情况逐级上报。经过大队普查，发现在队的飞机中有几架飞机也存在该现象。随即，由该团、研究所、工厂人员组成的联合调查组，迅速对该现象进行深入调查，确定属于进气道控制系统调节规律异常。

该问题若不及时发现，可能造成等级飞行事故。这一结果立即引起了空军机关的高度重视，后经空军普查，该问题在其他部队的同类型战机上也存在。乐中华也因此荣立二等功。