成都军区某山步旅故事集之作风务实篇【3】

“左撇子夜猫”长成记

今年3月，成都军区某山步旅组织驾驶员岗前培训，40余名新车手在考核中获得高分，顺利结业。

但仅仅从“驾校”毕业还上不了车。在考核中排名第一的陈洪明告诉记者：只有练成了“左撇子夜猫”，新驾驶员们才能获准“单飞”。

何谓“左撇子夜猫”？顾名思义：既是左撇子，更是夜猫子。在该旅，驾驶员只有“二者兼是”，才能拿到“车钥匙”。

《军车运行管理规定》哪有这要求？其实，这是该旅驾驶员上岗的“附加课目”。

该旅驻守深山峡谷，作战半径辐射整个藏区，遂行重大军事任务无不伴随着长时间、高强度远程机动，这对驾驶员夜间连续驾驶能力、左手接力驾驶能力提出了极高要求。

他们结合自身担负使命任务，针对现代战争多在夜间打响等实际，创造性提出锤炼“左撇子夜猫”驾驶队伍，通过增加驾驶员上岗难度，提高部队整体快反速度。

思想指路，速迈脚步。该旅随即把锤炼左手驾车技术、摸黑行车能力列为常规考核之外的两条“硬杠杠”，逼着官兵“向左看齐”、昼伏夜出。

从初春到盛夏，陈洪明等新驾驶员不但坚持用左手穿衣、刷牙、夹菜、写字，还专挑月夜出车，在开夜车、赶夜路、吃夜饭中培养“夜猫”习性。

不久前，陈洪明终于迎来“实习”机会：该旅组织夜间紧急机动，安排新学员担当主驾驶。

常伴星星月亮，夜行变得从容。他们驾车昼夜奔袭千余里，途中无一掉队，行进无一事故，顺利到达预定任务地区，如愿拿到“上岗证书”。