铁翼飞旋“第五空间”

■本报记者倪大伟特约记者李勇通讯员叶建军

2014年09月09日05:18 来源：解放军报手机看新闻

原标题：铁翼飞旋“第五空间”

写在前面的话

　　“守不忘战，将之任也；训练有备，兵之事也。”当兵研究打仗，是军人的天职。历史雄辩地一再证明，一支不研究打仗的部队，不可能能征善战、能打胜仗；一个不研究打仗的指挥员，不可能战术高超、指挥高明。研究打仗、练兵打仗，是取胜的前提、打赢的基础。因此，是军队，就要心无旁骛备战；是军人，就要一门心思务战。

　　“兵熊熊一个，将熊熊一窝”。要想提高部队战斗力，抓好各级指挥员是关键。指挥员军事素质硬了，才能带出能打仗、打胜仗的部队。今天本版推出的几位精武人物，既有旅长、副师长等中高级指挥员，也有普通基层干部，岗位不同，职责各异，但他们都始终将目光盯向未来战场，把心思聚焦准备打仗，潜心锻造能打胜仗本领，在强军征途上留下一串串坚实足迹。敬请关注！

　　精武星路：盛建忠，浙江富阳人，1974年5月出生，1992年9月入伍,特级飞行员,先后荣立二等功1次、三等功5次。

　　盛夏，东南沿海，一场多军兵种联合演习拉开战幕。低空隐蔽突防、多弹种点穴打击……参演的“直-10”机群作为主要突击力量，一次次打出“满堂彩”。

　　连日劳累，现场指挥的南京军区某陆航旅旅长盛建忠看上去略显疲惫。作为特级飞行员、飞行教员、四种气象飞行指挥员、3种机型射手，盛建忠熟练驾驭9种机型，也是首批完成“直-10”各种武器系统射击考核的飞行员之一。

　　在军事上，人们通常把陆地称为第一空间，海洋称为第二空间，空中称为第三空间，宇宙称为第四空间。然而，距离地面300米以下的空域，地形复杂，地物阻隔，对雷达来说，搜索、发现目标存在“盲区”；于精确制导武器而言，因距离太近，没有充分的预警时间，是很难发挥作用的“防御死角”。但这里却是直升机自由翱翔的世界。因此，高出地面300米以下的空间被称为“第五空间”，也称超低空空间。

　　战鹰翱翔“第五空间”，需要超强的驾驭能力。2010年底，我国第一个拥有自主知识产权的专用武装直升机“直-10”在该旅列装。“直-10”到底飞到什么高度，才能发挥最大作战效能？说明书只是给了一个大概数据。看着一架架新战机，盛建忠的眼里除了欣喜，更多的是期待。

　　捧着说明书打不了胜仗。旅里决定向高难训练发起挑战，积极求解新战机战斗力的最大值。

　　谁来第一飞？时任团参谋长的盛建忠一拍胸脯：“我来！”高度低些、再低些，仰角大些、再大些。在一次次逼近战机性能极限和挑战自我身体极限中，他飞出了“直-10”的最大速度、最近攻击距离和最大攻击角度等战术指标，取得了第一手数据。

　　凭着这股闯劲，在一无教材、二无经验的情况下，不到3个月时间，盛建忠带领官兵研究探索出全军第一套《直－10武装直升机飞行驾驶手册》；仅用1年时间，就完成了22个课题的研练，初步形成战斗力。

　　去年5月，该旅到东南某海域进行海上战术训练。有些课目训练大纲里没有规定，但盛建忠认为，必须“瞄着战场飞行”。

　　离地，侧飞，增速。盛建忠驾驶长机呼啸而起，带领编队冲入海空。

　　海面上，天气说变就变。突然，海空乌云密布，风高浪急。“各机保持队形，调整速度，保持航向！”正实施超极限远海飞行的盛建忠镇定自若。

　　200米，100米，50米……战机距海面越来越近。

　　盛建忠稳稳地握住驾驶杆，缓缓驾机下降，努力寻找参照物，并向机群通报最新情况、发出指令……海上大机群超低空隐蔽突防训练实现新突破。

　　1个多月的时间里，盛建忠带领大家进行了海上目标攻击、岛上复杂条件起降等10多个课目训练，成功采集到战机海上最大航程、最大飞行速度、最远攻击距离等一手作战数据。

　　皖东某地，云雾缭绕，目标忽隐忽现。装弹，开车，武器加载。盛建忠驾驶“直-10”进入攻击区域，航炮、火箭弹、导弹轮番怒吼，一一准确命中目标。在前不久结束的一场实战化演练中，盛建忠带领官兵先后攻克了多手段临机协同与联合打击、多方式精确控制与联合保障等难题，一个个训练纪录被不断刷新。

　　研发的16项成果在全军陆航部队推广，创新了15种战法训法……近年来，盛建忠带领部队创造了一个个“陆航第一”。