北空航空兵某团高难课目训练向全时段全要素全天候拓展自由空战在午夜后打响

　　本报讯 张清洪、特约记者张雷报道：仲春午夜，月寒星稀。华北某机场，群鹰列阵，随着一颗绿色信号弹升空，北空航空兵某团数架新型战机拖着长长的尾焰呼啸起飞。数分钟后，10余架战机已在不同空域展开格斗。

　　值得一提的是，该团刚刚在千里之外执行近一个月的驻训任务，这是归建后的第一组飞行日。研究飞行计划时，个别团领导也有顾虑：部队远途机动，飞行人员体力消耗大，地面保障周期长，以往归建后首次飞行大多是恢复性课目；下半夜训练，飞行员最困乏、最容易出现错觉，飞的又是自由空战这种风险课目，真可谓难上加难。

　　“夜训本身就是通过增加难度强度，强化官兵实战意识。如果等到人员状态最佳或选择简单课目，就失去了夜训的意义。实战化，首先要有实战的状态。”团长张剑武的一席话让大家为之一振。

　　空战，在午夜后打响。双方战鹰到达指定空域，二对二空战对抗随即自由展开，每次对抗30多分钟，干扰与反干扰，超视距、中距、近距离导弹攻击、格斗，大载荷规避，双方战机不断进行攻防转换。从搜索接“敌”，到近距离攻击格斗；从低空偷袭，到实施强电磁干扰，双方都在夜幕的掩护下，频繁向对方使出“致命”招数……一架架战机的三维数据不断更新，夜空态势犬牙交错。

　　空中鏖战正酣，地面严阵以待。“注意保持高度！”“注意检查仪表！”夜空中异常激烈的对抗，让地面人员的心提到了嗓子眼上。塔台指挥中心气氛格外紧张，指挥员盯着训练空域，及时发出各种指令。任务归建后首飞、下半夜飞行、自由空战训练，虽然从任务下达到飞行准备都筹划严密，但战机升空对抗时，大家还是捏了一把汗。

　　“下半夜对抗，强度高、节奏快，逼着每个人全身心投入到训练中。”凌晨3时许，最后一架战鹰平安着陆。只有700多个小时飞行时间的“85后”飞行员张松告诉记者，此次夜间自由空战训练“新飞”“老飞”全员参加，自己使出浑身解数，才与老飞行员打了个平手。

　　记者了解到，该团高难课目训练向全时段、全要素、全天候拓展，设置各种险局、危局，锤炼飞行员的应变能力和心理素质，不断加大夜航、空中拦截、纵深突防、大场次高强度奔袭等课目训练比例，设置复杂电磁环境，战机不带战术背景不升空。

　　从单机到多机间的对抗，从本场空域内到长途奔袭后的对抗，从简单条件到实战背景下复杂电磁环境中的对抗，该团针对任务特点狠抓对抗训练，并逐步推开自由空战普训。他们还协调地防、电抗、雷达等兵种部队，协同组织体系对抗，将隐蔽出航、搜索识别、截击格斗、电子干扰、空地攻防等训练内容一体化实施，摸索出了一条在对抗中提升战斗力的路子。

　　编辑点评

　　夜训切莫“点到为止”

　　■周 猛

　　战争长河中，夜战几乎是以弱胜强、以劣胜优、以奇制胜的代名词。震惊世界的日本偷袭珍珠港事件中，日军的飞机就是在凌晨起飞的。军事科技高度发达的今天，夜战更被广泛运用。近几年高技术局部战争中，大规模作战特别是空袭作战80%都是在夜间发起。首战即夜战，夜间空袭正在成为未来作战的主要形式。

　　打仗，是门精深的专业。战争实践证明，谁能充分利用夜暗条件，谁对夜战钻得深练得精，谁就能把握战争主动权。反思当前，仍有个别部队领导“谈夜色变”，因夜间训练环境复杂，组训风险大，有的“有所训有所不训”，在训练内容上避难就易；有的“点到为止”，在训练标准上人为变通。北空航空兵某团任务归建首个飞行日就组织夜训，而且在下半夜开展自由空战训练的做法启示我们，只有紧盯实战落实夜训，让官兵在攻难题、攀高峰中追求卓越，在求难求险中强化打仗意识，夜训才能有所突破，才会离夜战越来越近，部队才能穿透夜幕的束缚，制胜未来战场。

(来源:解放军报)