俄媒：中國航發問題仍未解決 將繼續向俄烏採購

資料圖：中國的FC-1戰斗機使用俄羅斯制造的RD-93發動機

據俄羅斯《軍工信使》周刊11月26日報道，中國軍事航空裝備的發展因為缺乏可靠高效的飛機發動機而受到阻礙。盡管中國民族航空發動機制造業近期取得了顯著成績，但是在保障中國航空工業生產的軍用飛機方面的問題暫時還沒有完全解決。

因此在2014年中國珠海航展上，俄羅斯聯合發動機制造公司和中國航空技術進出口總公司簽訂協議，聯合改進聖彼得堡市克利莫夫公司研制的RD-93渦噴發動機就顯得非常自然。俄聯合發動機制造公司發言人指出，公司和中航技簽訂的RD-93發動機項目發展協議規定持續改進這款動力裝置，增加推力，並且組織對華供應。

現在俄聯合飛機發動機制造公司和中航技之間，在RD-93發動機供應、版權監督、技術支持、檢修和協助組織大修方面已有現行合同。該款發動機主要裝配 FC-1“梟龍”(JF-17“雷電”)及其出口版殲擊機。另外，RD-93發動機還供參加珠海航展飛行表演的中國第五代隱身殲擊機殲-31使用。

隨著RD-93的現代化升級，中方還將繼續從俄羅斯得到此類發動機成品。今年中俄又簽訂了到2016年底之前向中國交付100架RD-93發動機的合同。 2005年，俄國防出口公司和中國簽訂了價值2.38億美元的100台RD-93發動機供應合同，裝機對象是FC-1戰機。這項基本合同於2010年完成，另外還有額外購買400台該型發動機的選擇權。現在俄方開始供應中方行使這項選擇權后的首批100台發動機，生產企業是俄聯合發動機制造公司旗下的莫斯科市切爾內紹夫機械制造企業。

俄羅斯聯合發動機制造公司和中國天利航空科技實業公司還在珠海航展期間簽訂零配件供應合同，保証中國利用許可証技術對米-17型直升機安裝的 TV3-117/VK-2500發動機進行大修。根據合同規定，中國將在成都國營錦江機器廠基地內組織和實施發動機大修項目，俄方不僅供應零配件，還要由克利莫夫公司提供設計技術支持和版權監督。自從雙方於2012年簽訂在中國組織和實施TV3-117/VK-2500發動機大修一攬子協議之后，克利莫夫公司和中國天利航空科技公司之間的合作一直順利發展。隨著新合同的簽訂，中國公司開始有機會使用合法零配件展開發動機維修工作。

目前，俄聯合發動機制造公司和中航工業商用航空發動機公司准備落實為聯合研發的遠程寬體客機制造發動機的合作項目。在俄聯合飛機制造公司和中國商飛簽訂聯合研制遠程寬體客機的協議之后，中俄航空發動機制造公司開始聯合研究以發動機研制和供應商的身份參與這個項目的合作方式。雙方在珠海航展期間的談判確認雙方都有意聯合研發能與通用動力GEnx、GE9X和羅羅遄達1000、遄達XWB競爭的大推力發動機。

與此同時，烏克蘭國防工業公司發言人指出，雖然中國和俄羅斯公司在航空發動機領域進行合作，但是中方還對迅速組織在本土生產烏克蘭AI-322和AI- 322F航空發動機感興趣，它們的裝機對象包括俄羅斯雅克-130和中國L-15戰斗教練機。在珠海航展期間，中航工業集團董事長林左鳴參觀了烏國防工業公司的展品，表示希望雙方展開深度合作，中方有意和烏方迅速結束在中國境內組織生產AI-322和AI-322F航空發動機的談判。(編譯：林海)