日前，印度公開了國產新型“光輝”戰機在高原地區進行滿載測試的照片，按計劃印度今年將組建首個“光輝”戰機中隊

　　今年1月，印度耗資20億美元、研發周期長達32年的國產首架戰機——“光輝”戰機正式交付空軍。按照計劃，印空軍將在今年組建首個“光輝”戰機中隊，2017年組建第二個中隊。

　　1983年，印度政府提出“光輝”戰機的研制計劃，用於替換印軍長期服役的米格－21戰機。“光輝”項目提出研發的新一代戰機要擁有全新的發動機、航電和武器系統。印度國內則聲稱要打造一款技術先進、性能最強的現代戰機。這對於航空工業本身就弱的印度來說，無疑是“拔苗助長”。隨著時代變遷，印軍不斷修正“光輝”戰機的具體性能，如此“朝令夕改”導致印度“雛鷹”耗時 32年才得以孵化。“光輝”戰機的研制過程中既吸取了蘇-30、米格-29、幻影2000等三代戰機的優點，又結合印度特色的輕型戰機技術，在技戰術性能上呈現出全新特點。

　　氣動布局方面，“光輝”採用了復合后掠三角翼，單座單發單垂尾，肋部進氣道設計。無尾三角翼布局是“光輝”設計的精華所在，具有超音速阻力小、常規機動性較好的優點，並可使戰機輕型化。“光輝”機翼的前沿明顯外凸，此翼型比標准無尾三角翼布局具有更佳的起降性能和操控性，可提高亞音速穩盤性能，並降低亞音速巡航油耗。

　　火力配備方面，“光輝”戰機可以挂載印度現有的各類武器，如中/近距空空導彈、精確制導武器、空對地導彈、常規/減速炸彈、無控火箭彈等，還可外挂電子戰吊艙和偵察吊艙、副油箱。

　　隱身性能方面，“光輝”戰機的外形並沒有採用隱身設計，也沒有使用隱形涂料，但由於“光輝”機體極小，大量採用復合材料，進氣道的“Y”型設計遮擋住發動機渦輪葉片，使得“光輝”戰機擁有了部分“隱身性能”。

　　歷經32年研發的“光輝”戰機被印度高層寄予厚望，未來有望成為印度空軍主力輕型戰機和艦載戰機。肩負如此重擔的“光輝”戰機能否滿足印軍需要呢？

　　首先，從設計理念上來說，當今世界的主流戰機都朝著作戰用途多、作戰半徑大、機動性強、隱身性能好等方向發展，而“光輝”作為一款輕型戰機，作戰方式局限於近距離支援和搶奪制空權，在作戰的多用途性能上有先天上的不足，加之其沒有真正意義上的隱身性能，這與世界主流戰機設計理念是不相符的。

　　其次，從發展潛力上來說，一款戰機要想成為成功的主力戰機，除優異的性能外，還需具備良好的發展潛力，比如大名鼎鼎的F-18戰機剛開始只是一款普通的艦載機，后來才被改造成為“超級大黃蜂”。相比之下，“光輝”戰機體積過小，難以在短期內完成技術升級。同時，如果不具備足夠的技術支持，以及對技術與資金付出的有效控制，改造的難度將不亞於研發新型裝備，而以印度目前的航空工業水平來看，實現此目標尚有難度。

　　再次，從機型對比上來說，印度空軍除了“光輝”戰機之外，還裝備有蘇-30、幻影2000、米格-29等戰機，這些戰機的性能並不遜色於“光輝”戰機，這使“光輝”戰機處境尷尬﹔作為航母艦載機的候選機型，“光輝”發動機推力小、對海攻擊能力弱、可靠性不足等缺點制約其在航母上真正形成作戰能力。

　　雖然“光輝”在各項指標上都還和航空工業先進的國家存在差距，但是它的橫空出世標志著印度成為少數掌握戰機自主研發技術的國家之一，為印度今后航空裝備的發展奠定了基礎。目前，印度下一款中型自主戰機AMCA已在研發中，有了“光輝”的研發經驗，AMCA是否會給印度國人帶來驚喜，讓我們拭目以待。

(來源:中國軍網)