回到連隊,黃曉強坐在班長的床上沉思:班長走了,隻有把他未完成的事做完,才是對他最好的慰藉。此后,黃曉強接任班長,后來提了干,當上排長、連長、營長、團長……一步步走來,黃曉強始終沒有忘記那些犧牲在川藏線上的戰友。
如今,每次上川藏線,黃曉強都會抽空到八宿縣烈士陵園看看老班長。黃曉強不抽煙,但他每次都會買上一包好煙,在墳前給老班長點燃。
“老班長抽煙,但他當時隻抽幾毛錢一包的廉價煙。”黃曉強告訴記者,徐思平家庭貧困,他要供弟弟妹妹讀書,每月30元津貼,自己最多隻留5元,其余的都寄回家。
黃曉強說:“有人問,多少錢才能讓軍人上戰場?我想,如果腦中沒有人民,心中沒有使命,無論給多少錢,一個人也不會用自己的生命去冒險。”
車過排龍天險,黃曉強告訴記者:“我當排長時,排裡的戰士何春光駕車在這裡發生爆胎,連車帶人掉進帕隆藏布江,戰友們眼睜睜看著他被江水吞噬……”
翻越折多山,黃曉強告訴記者:“我那時是連長,連裡戰士徐普清駕駛油罐車,為了躲避一輛違章駕駛的地方車輛,在這裡翻下山坡……”
車隊向西,一路上黃曉強不時給記者說起那些他日思夜想的犧牲戰友。
其實,很多人都知道,黃曉強所經歷的風險,一點也不少。
當班長時,一次車隊遭遇泥石流,又是急彎上坡路段,黃曉強靈活操控躲開巨石,車輪停在了懸崖邊緣﹔去年,一次指揮車隊快速通過塌方區域時,一塊被車輪碾起的碎石,貼著黃曉強臉頰飛過,差點擊中眼睛……
25年,黃曉強多次與死神擦肩而過。他說:“軍人,為戰場而生,就應該有一種笑傲生死的氣概。”
黃曉強的血性精神,更體現在工作中。上任之初,黃曉強就放棄了危險路段由訓練尖子輪流代駕的傳統做法。他明確要求,在運輸途中,無論險道便道,各車駕駛員必須自己操作駕駛。而每次通過危險路段,他都會站在最危險的地方以身體做路標,指引車輛通行。
著眼實戰,黃曉強還恢復了高原夜間閉燈駕駛、零間距快速通過危險路段等數十個高危訓練課目,鼓勵大家放開手腳開展訓練。
戰爭躲著能打仗的軍隊,死神避著不怕死的軍人。黃曉強就任團長以來,團隊具有獨立上線能力的駕駛員保有量達到歷史最高,並且保持單位川藏線11年無事故亡人。
“血性永遠是軍人的脊梁,永遠是勝利的刀鋒。”“奇路硬漢”用行動証明,在血性精神的激勵下,川藏“生死線”也能變成安全線!
(來源:解放軍報)
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