美機火攻東京：日本人死傷十余萬 百萬無家可歸【2】

　　火攻行動

　　1945年3月9日下午，李梅下令第21轟炸機司令部的機群恢復對日空襲。接令之后，第313、314等聯隊的334架（日方資料稱325架）B-29轟炸機在夜幕降臨前陸續從塞班島、提尼安島和關島起飛，向著日本飛去。此次轟炸任務的空中指揮官是鮑爾准將，他的座機同時也是先導機編隊的帶隊長機。雖然此時硫磺島戰役還未結束，但島上殘存的日軍在美軍強大火力壓迫下已經自顧不暇，無法再向本土報警了。

　　午夜時分，美軍轟炸機群接近東京。此時的東京一片沉寂，習慣了美軍白天空襲的東京市民已安然入睡。不久，擔任先導任務的一個轟炸機大隊（每架B-29飛機攜帶6噸M47燃燒彈）在鮑爾指揮下，對東京東區的目標展開投彈。一串串M47燃燒彈如雨點般落下，並在距離地面30.5米的超低空解脫捆扎帶，投射出成千上萬根0.6米長的燃燒棒，這些燃燒棒一接觸建筑物便發生爆炸，散發出黏膠似的團團火種，在東京東區遍地開花。其他的B-29飛機根據先導機群投彈后形成的“矩形火框”校正方位，以單機間隔依次進入目標區上空投彈。很快，東京上空出現無數巨大的火球，這些火球匯聚成時速高達300多千米的火焰風暴，席卷地面，致使地表溫度驟升上千度，瞬間吞噬從地面卷起的一切東西。

　　整整兩個多小時內，美軍出動的334架B-29轟炸機中，有279架飛到目標區進行了投彈，投彈總量1667噸（日方稱1783噸），共計38.13萬枚燃燒彈。當B-29轟炸機投彈之際，空中指揮官鮑爾命令機組將自己的座機爬升至高空，仔細觀察轟炸效果，收集可供日后分析評估的數據，同時通過無線電向李梅匯報轟炸效果，稱眼前的場景猶如長詩《神曲》中所描繪的“煉獄”。

　　美軍這次火攻，讓東京城區足足燃燒了四天五夜，據美國戰略轟炸調查團報告顯示：“此次空襲的威力和強度使日本軍國主義者大為震驚，東京人口最密集的41平方千米地區被徹底燒毀，就其破壞性而言，后續空襲都無法與之比肩。”據統計，此次火攻使東京大約四分之一的城區被夷為平地。美軍計劃內的東京22個工業目標全部被摧毀，268358幢建筑付之一炬，83793人死亡，近10萬人（日方統計40918人）被燒傷或嗆傷，約100萬人無家可歸。此次火攻之后，日本政府花了25天的時間才將現場被燒焦的尸體清除完畢。

　　在3月9日的空襲中，美軍有9架B-29被擊落，5架負重傷並在海面迫降，42架受輕傷后返回了基地。這一損失遠低於戰前美軍參謀軍官們設想的75%戰損率，同時也証明了李梅的戰術思想是正確的。

　　作戰意義

　　在轟炸東京前，美軍沿襲在歐洲作戰的經驗，堅持對日本實行晝間高空精確轟炸，但成效微乎其微，主要是日本本土由島嶼構成，海洋性氣候特征明顯，戰機在高空飛行時經常受到強烈氣流和雲霧影響，如果採用高空轟炸戰術，投彈命中率將很難超過10%。美軍在實戰中還發現，由於雷達探測技術落后，日本本土防空系統的態勢感知能力很弱，這使得低空區域轟炸成為可能。

　　基於上述分析，李梅在此次火攻行動中果斷採用夜間低空區域轟炸。從實戰結果看，新戰術主要有三大好處：一是大幅降低高度后，轟炸機受氣流和雲層的影響明顯減少，目標識別和投彈難度大大降低，投彈精度大幅提升﹔二是低空飛行耗油量少，載彈量顯著增加，從而使單機作戰效能最大化﹔三是鑒於日軍夜間防空能力較弱，大幅增加單次執行空襲任務的轟炸機數量，空襲強度明顯增強。

　　1945年3月之前，美軍對日轟炸效果不彰，一大原因是彈藥選擇失當，當時美軍採用的高爆炸彈威力小，對轟炸精度和投彈量要求高，相比之下，燃燒彈破壞性大，對轟炸精度要求低。就在火攻東京成功后，李梅如法炮制，陸續對名古屋、大阪、神戶等日本城市展開“燃燒彈攻勢”，投下9373噸燃燒彈，以損失20架B-29的代價燒毀這些城市近80平方千米的城區，使日本軍工企業遭受重創。直到用光了所有的燃燒彈，美軍第21轟炸機司令部才不得不在3月20日暫停“縱火轟炸”。這次火攻極大地削弱了日本民眾的抵抗意志，火攻結束后，美軍派飛機撒下傳單，警告更多的轟炸“正在路上”，致使日本各個城市的居民紛紛出城避難。據統計，日本全國共有850多萬人逃離城市，工廠平均生產率跌至以往水平的35%，日本的續戰能力被嚴重削弱。 （鐘卜、石宏）

(來源:中國新聞網)