實戰訓練跟進問題整改 精確補短落實一人一崗【2】

　　改有“精度”，才能“精確補短”落實到一人一崗

　　抓住問題不易，落實整改更難。難在哪裡？該旅旅長周少軍向記者講起了一件事。

　　去年上半年，該旅參加跨區演習前進行補差訓練，數次實兵對抗檢驗中，部隊都在偵察報知能力弱上吃了大虧。反復強調為何不見成效？作戰單元各有理由：有的講新的偵察裝備剛剛配發，系統訓練沒經驗﹔有的說情報是傳回去了，但指揮員分析處理能力弱……

　　“戰斗力建設是一項長期的系統工程，解決一個訓練難題往往牽一發而動全身。”該旅黨委“一班人”以此為鑒，讓“解決問題過程中暴露的問題”浮出水面：“拖”的問題，黨委機關等經費預算、等上級指導、等問題激化﹔“粗”的問題，忽視共性問題中的個體差異，所有問題“一把抓”。

　　問題整改之路漫漫，如何才能克服重重困難？旅黨委“一班人”在研究對策中感到，一方面要堅定一抓到底不繞道的決心，另一方面要樹立“精確補短”的意識。

　　面對困難，該旅選擇了迎難而上。為解決模擬對抗系統數量不足的問題，他們將作戰單元同比例縮小，組織部隊開展“防御班與進攻排的實兵對抗”演練，讓全旅30多個戰斗排輪番上陣與藍軍班展開對抗﹔為解決實彈射擊操場化的問題，他們將部隊拉到野外陌生地域，讓官兵在夜間、雨霧等復雜環境條件下研究如何快速發現目標、判定距離、瞄准擊發。

　　問題整改，該旅著重在精度上下功夫。組織調研小組奔赴營連末端、訓練一線督訓，個性問題是誰的、在哪個崗位比較突出就讓誰認領﹔共性問題還存在哪些具體表現，就有針對性地研究對策、制訂舉措，以此確保問題整改不窩工，能力提升無盲區。

　　在前不久組織的駕駛員強化訓練中，該旅專門挑選了難易不同的3條路段，根據駕駛員能力素質水平的高低，循序漸進地組織復雜路段駕駛訓練，有針對性地將補短工作落實到一人一崗。

　　改有“深度”，才能讓問題告別“似曾相識”困擾

　　“7月1日凌晨2時23分，對通信營哨位進行襲擾，一名哨兵被俘。”近日，記者在該旅野外駐訓周末交班會上看到，以往檢查哨位執勤、哨兵警戒的“雙防檢查報告”，被一份“藍軍襲擾滲透講評報告”取代。

　　“演習中哨兵警惕性不強的問題反復講，卻又反復出現。徹底解決這一問題，最好的辦法就是不斷用實戰標准去考驗。”作訓科科長宋海對記者說，專業運動員對一個動作進行重復持久的訓練就會形成“肌肉記憶”，防止問題反彈，最好的辦法之一就是在不斷的實戰考驗、講評整改中形成“問題記憶”。

　　常“回爐”才能不“回潮”。該旅將這一方法推而廣之，不斷用戰斗力標准檢驗訓練成果，確保不讓“似曾相識”的問題重復出現。

　　在近期抓機關作戰指揮能力提升的一場要素演練中，該旅火力計劃組將前期認真修改的炮兵、航空兵火力協同計劃流轉至指揮席時，導調組臨機給出了“敵高炮對空攔阻”“我炮兵群陣地坐標暴露”兩個隨機情況。看到作戰參謀一時手忙腳亂，該旅參謀長彭少波告訴記者：“在此后的訓練及演習中，我們還會反復設置4類23種隨機情況，不斷錘煉作戰人員靈活應變能力。”

　　前不久的一場綜合演練中，由於敵偵察滲透，以及自身指揮通聯不暢等原因，該旅共轉移指揮所31次。復盤后，司令部在反思問題、制訂訓練補差計劃的同時，針對出現的問題將不同作戰背景下指揮所開設的流程、注意事項、防御配系等步驟進行標准化，形成了一整套全面細致的指揮所設置方案。

　　整改有“深度”，才能確保問題真正得到解決。為了防止戰斗力建設“走三步退兩步”的現象發生，該旅著力在建立問題整改的長效機制上下功夫。他們圍繞戰斗力標准，建立了“訓練問題問責制”“官兵戰斗力提升目標管理機制”“問題整改經驗化機制”等一系列制度機制。全旅官兵在打贏問題整改“持久戰”的路上，越走越踏實，越走越自信。

(來源:解放軍報)