台灣“中央社”、《中國時報》網站13日報道稱，台灣空軍司令部表示，已初步掌握一周前外海失聯的“幻影2000”戰機黑匣子訊號，正在進行海域標定與聲吶分析搜索，人員搜救仍在持續進行當中。

台軍空軍新竹基地一架單座型“幻影2000”戰機，於7日執行夜間編隊戰斗飛行訓練時在基隆附近海域處突然消失。戰機失聯后，台軍出動各型艦機搜尋，目前仍未發現飛機蹤跡。台軍官員介紹，“幻影”戰機黑匣子訊號可以維持30天左右，台艦“達觀”號已在距失事點約12公裡處海域發現疑似戰機黑匣子信號，信號深度約為水下100米。

據《中國時報》介紹，失聯的“幻影2000”是法國達索公司設計的第三代先進戰機。1992年台灣從法國購入60架“幻影2000”，於1997年服役，成為台空軍三大主力機型之一。但該戰機服役20年來，先后5次發生墜機事故。

有專家分析認為，戰機老化和保障差等問題已影響到台灣空軍飛行訓練。這次駕駛戰機失事的台飛行員自2013年分配至所在聯隊駕駛“幻影2000”，飛行時間227小時。這意味著平均每年不到60小時，遠低於其他高水平空軍每年200小時的訓練水平，很難讓飛行員保持戰斗水准。專家還表示，受飛機破損程度、信號強度和海域氣象、海情等諸多因素影響，失聯飛機海上搜尋難度很大，對海洋水文氣象保障、海上目標精確定位和復雜海情搜救組織等能力的要求都很高。馬航MH370失聯后，多個國家出動大量海空力量，至今也沒找到。而“幻影2000”比馬航客機體積小得多、速度也快得多，海上偵搜難度更大。

從目前情況看，台“幻影”戰機失聯前飛行高度呈現快速下降狀態，極有可能是飛行員產生海空顛倒錯覺，駕駛戰機高速沖向海面，飛機或已爆炸解體。且台機失聯海域風力較大、海情復雜，海上洋流速度很快，台軍戰機殘骸可能處於流動狀態。找到戰機黑匣子海域信號只是第一步，海上搜尋的后續進展，取決於台方能否調動海空力量盡快前往出事海域，精准定位並發現失聯飛機。 (趙大鵬)

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