哲人說過：領軍人物負有使命，這個使命無人替代，而且生命也不能重來。

2001年，63歲的南雍超齡退休，今年恰好80歲。回顧80年人生歷程，南雍更加堅信自己肩負的那份使命：打造世界名牌的無人機螺旋槳產品，滿足軍民市場需求，科技強軍，產業報國。

南雍與無人機結緣，要從小小的航模說起。

1954年，河南鄭州聖德中學操場，看到一名軍人放飛滑翔機模型后，一個孩子忘我地跟在后面追。從事航模運動，投身航空事業的夢想在奔跑中萌芽。

個人勤奮翻耕和老師悉心澆灌下，夢想結出果實。1963年，大學畢業，南雍被分配到河南省體委，擔任航模隊總教練。

航模串聯起南雍的一生，勾連著人生中最精彩片段。1965年打破航模世界紀錄令人難忘。

模擬飛行，航模“咔嚓”兩聲，砸向地面，粉身碎骨。現場死寂，難過之情漫過每個人心頭。“不要難過，咱們再來！”南雍鼓勁。

拾掇士氣。不久，重新設計的航模飛機再次起飛，沿著鐵路軌道，一路向北從駐馬店確山火車站飛向新鄭謝庄火車站。

直線距離203.713公裡，一舉超過當時的世界紀錄21.59公裡。

時間撥到上世紀90年代。

市場經濟大潮來襲，航空體育日益邊緣化，經費消減、人員流失，學校發展已經到了生死存亡的邊緣。

多少次痛苦思索后，南雍計上眉頭：航校有跑道，何不將現有資源整合，走公司化運營路子呢？

征得全體職工同意后，在省政府、國家體委支持下，“河南藍翔通用航空公司”正式成立。

航校保住了！機場設施改善，脫胎換骨，煥然一新。兩年后收入飆升到6000萬元。

回憶這段經歷，南雍感慨：“你隻要創造性地開展工作，就能贏得各級領導支持﹔你隻要尊重市場經濟規律，就能贏得市場認可﹔你隻要真心為國家經濟建設服務，就會贏得社會的尊重和承認。”

退休后在家沒幾天，應大洋彼岸美國航模協會主席布朗請求，南雍聯系好友，手工制作起螺旋槳。從此，螺旋槳情懷閥門一下被擰開，再也關不上。

首批螺旋槳做好了，搶售一空，國內外訂單如雪花般飄來。4人全力以赴，開始退休后的干事創業新征程。

2003年后我國無人機產業蓬勃發展，然而科研用螺旋槳幾乎全靠進口，螺旋槳適配成了制約瓶頸。4人追加投資，注冊公司，白手填補空白。

2006年，他們的企業開始承接軍品配套項目。到2009年，3年間共為部隊提供17款列裝螺旋槳。2009年國慶閱兵式，無人機方隊螺旋槳全部國產化，這凝結著南雍和同事們的心血。

3年前，企業在蕪湖落戶口，安徽卓爾航空科技有限公司進入一個發展快車道。

而今，南雍更喜歡用軍民融合稱呼自己所從事的事業。深入學習領會黨的十九大報告，反復學習理解習近平軍民融合戰略思想，他覺得身上多了一份使命感：“算是為建設世界一流軍隊‘搭把手’‘出把力’吧！”。

新的一年，南雍也為自己定了一個小目標：實現液壓恆速變距復合材料螺旋槳國產化，為軍民用渦輪螺旋槳發動機適配優質的國產化螺旋槳。（顧 淏 吳樹林 包英群）

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