中國首艘國產航母的最新動態在兩會期間再次成為各方關注的焦點。台灣媒體18日報道稱，據大陸網站的最新消息，大陸國產航母腳手架已全部拆除，海試在即。

據台灣中時電子報18日報道，最新照片顯示，停泊在大連造船廠的首艘國產航母相控陣雷達已安裝完畢，腳手架已全部拆除。這表明航母的主要設備均已安裝完畢，進行相應調試后即將進行海試。該航母有望在今年內完成試航。

報道稱，大陸首艘國產航母的艦島大約比遼寧艦縮小10%左右。艦島安裝四面相控陣雷達，可以涵蓋360度搜索區域。另外，結構優化，甲板將比遼寧艦更加合理、寬大，后部的甲板變寬，為艦載機提供更好的著陸條件。機庫被優化變大。據保守估計，機庫面積相比遼寧艦增加10%左右。

全國人大代表、國產航母工程現場總指揮劉征日前在接受媒體採訪時透露，首艘國產航母各種設備目前已進入聯調，主機已經動車，2018年將有精彩呈現給國人。

還有全國人大代表為國產航母的未來命名方式建言獻策，比如以中國古代英雄人物的名字來命名。不過，有分析認為，命名問題應該是在服役時公布，而國產航母可能會延續遼寧艦以省名命名的方式。(張 祥)

背景資料：

3月8日的煙台日報曾提及，首艘國產航母工程現場總指揮劉征在接受記者採訪時表示，航母建造從塢內鋪底到下水經歷了兩年的時間，這個建造速度在世界航母建造史上都是比較快的，也是一個奇跡;從2017年4月26日下水之后，首艘國產航母按照計劃有序推進開展試驗，現在都在有條不紊進行。2018年會有更多精彩呈現給大家。

劉征說，國產航母工程量巨大，是極為復雜的系統性工程，跨行業、跨部門、跨地區，動員了全國500多家單位的力量，每天都有3000人至5000人在航母上工作。通過遼寧艦實際使用，首艘國產航母作了一些改進，艦島高度增加了，佔甲板的面積也在縮小，而更多變化在內涵中，有了更高水平的提升。首艘國產航母是完全自主建造的，完全是國產化的，包括鋼材，包括裡面的設備全部是國產化的，我們完全具備建造航母的能力。從我們船廠(大連造船廠)的角度看，可以很自信地講，我們建造航母的技術、工藝管理的能力和水平，不遜色於世界上任何一個國家。

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